io monto sull'sxv le diablo rosso 2 quelle bimescola,premetto che le ho prese perchè ci stiamo avvicinando allìinverno, col caldo perfette avendo la stessa mescola delle supercorsa, superi i 5000 km (in teoria) ma col freddo le cose cambiano drasticamente, pensavo che non essendo troppo estreme funzionassero anche con temperature più basse del normale ma fanno letteralmente schifo, l'anteriore mi chiude e se smanetti slitta in uscita e in partenza
in totale: col caldo ottime, col freddo pessime, con la pioggia così così, durata ottima
consiglio: gomme più morbide tipo pilot power o dunlop mutant

quoto in pieno fedehusky, le avon sono il massimo, anche se si sbriciolano subito

si puo' girare anche con gomme diverse, l'importante e' scegliere gomme dal profilo similare . accoppiando a caso puo' effettivamente capitare di avere una gomma molto tonda ed una molto a punta, non una buona cosa.
a me la avon ant e' durata molto piu' di 4000km, credo come la mutant grazie al fatto che da nuova il tassello e' molto piu' alto, quasi il doppio

@moncio. col freddo le gomme vanno gonfiate come in estate (quando c'e' tanta acqua e vuoi garantirti l'evacuazione ideale attraverso la scolpitura) oppure un po meno che in estate (per facilitare il riscaldamento grazie alla maggior deformazione della carcassa).
imho non vanno sicuramente gonfiate piu' che in inverno; una scelta del genere diminuisce l'impronta a terra e riduce la deformazione che genera calore. entrambe cose che mal si conciliano con situazioni di scarsa aderenza

con la pioggia gonfiarle leggermente meno è giusto con il freddo io le gonfio leggermente di più perchè maggior pressione uguale maggior calore su tutta la gomma e non solo su dei punti come otteresti sgonfiandola