Il testo riportato all'inizio del Topic si riferisce, come già qualcuno ha riportato, a periodo antecedente il 2 giugno 2011 (quando si sarebbe tenuta la famosa "manifestazione").

Sono stato in Francia per vacanza in agosto e:

1) non ho notato nemmeno un motociclista con il giubbetto catarifrangente
2) le postazioni velox fisse erano segnalate cpme d'uso in quel Paese
3) come sempre le strade francesi (anche le "dipartimentali" che equivalgono alle nostre "provinciali") paiono dei BILIARDI rispetto alle nostre.
4) limiti di velocità "razionali"
5) controlli di Polizia abbastanza frequenti (soprattutto sulle "nazionali" e "autostrade"), spesso con Motociclisti dotati di telelaser.

Le manifestazioni ci sono state, il 2 giugno..

Ovviamente le manifestazioni sono avvenute in tutte le principali città francesi, su youtube si trovano decine di video.

Vado OT con una triste considerazione...noi Italiani siamo molto bravi nel bla-bla, ma qualcuno ricorda la sparuta partecipazione alla "Manifestazione contro i guard-rail assassini"?
Fine OT

Purtroppo non sono riuscito a trovare in Internet notizie sull'eventuale effetto ottenuto dalle manifestazioni e sull'effettiva approvazione delle modifiche al Codice Stradale..
Qualcuno ha amici/conoscenti in Francia?

Il testo riportato all'inizio del Topic si riferisce, come già qualcuno ha riportato, a periodo antecedente il 2 giugno 2011 (quando si sarebbe tenuta la famosa "manifestazione").

Sono stato in Francia per vacanza in agosto e:

1) non ho notato nemmeno un motociclista con il giubbetto catarifrangente
2) le postazioni velox fisse erano segnalate cpme d'uso in quel Paese
3) come sempre le strade francesi (anche le "dipartimentali" che equivalgono alle nostre "provinciali") paiono dei BILIARDI rispetto alle nostre.
4) limiti di velocità "razionali"
5) controlli di Polizia abbastanza frequenti (soprattutto sulle "nazionali" e "autostrade"), spesso con Motociclisti dotati di telelaser.

In teoria dovrebbe mancare qualche mese all'entrata in vigore delle norme... potrebbero ancora cambiare, ammorbidirsi o indurirsi.

Un punto di riflessione potrebbe semmai essere che se la targa è inclinata o poco visibile da noi (e non sono in Francia) fanno 38 euro di multa che mi sembrai assai ridicolo.....

Ora è cambiato: ti portano via la moto! Art. 78 c.3 e 4 sanzione 370€ [multa targa inclinata]

Riguardo alla segnalazione dei velox, non capisco perchè se la polizia stradale pubblica le liste aggiornate delle postazioni fisse, debba essere assurdo che vengano segnalate le postazioni mobili. Il velox dovrebbe avere la funzione di limitare "forzatamente" la velocità in punti particolarmente pericolosi e non quello di accumulare soldi. Se si sa di per certo che c'è una rilevazione si va piano e l'obiettivo della sicurezza in quel punto è raggiunto. In questo senso credo che i navigatori che segnalano i velox non siano necessariamente fuorilegge, dato che volendo ce lo si potrbbe fare da se copiando le liste pubblicate dalla polizia: si crea un PDI manuale ed il navigatore lo segnala, come fosse un distributore o una bancomat...

Il velox dovrebbe avere la funzione di limitare "forzatamente" la velocità in punti particolarmente pericolosi e non quello di accumulare soldi. Se si sa di per certo che c'è una rilevazione si va piano e l'obiettivo della sicurezza in quel punto è raggiunto.

la sicurezza sta nel fatto che mettendo il velox segnalato prima di una curva pericolosa si limita la velocità in ingresso....

Certo, ma solo se (e quando) il velox c'e'... probabilmente i francesi si son chiesti se e' il caso di mettere un velox in tutte le curve pericolose.

Il fatto e' che la gente, ormai, rispetta i limiti solo se sa che il velox c'e'... e probabilmente i francesi l'hanno capito prima di altri.
Il ragionamento e' semplice:
fase a) Metto 10 giorni il velox presegnalato in quel punto... la gente sta nei limiti
fase b) Controllo nei 20 giorni successivi senza velox... nessuno rispetta i limiti
fase c) Metto di nuovo il velox presegnalato per 5 giorni... tutti "bravi"
fase d) Controllo nei 20 giorni successivi senza velox... nessuno rispetta i limiti

fase e) smetto di presegnalare il velox e ti avverto: "d'ora in avanto col cappero che ti avviso... cosi' sarai obbligato e rispettare i limiti..." obiettivo sicurezza raggiunto per tutti i giorni

DISSENTO COMPLETAMENTE, se i motociclisti francesi si muovono in massa contro questi provvedimenti avranno i loro motivi, che sono tutti scemi o irragionevoli?

Io non so e me ne frega poco che tali provvedimenti siano realmente orientati a fare sicurezza o fare cassa. La questione è che in sto topic molti si spingono a criticare centinaia di motociclisti francesi che si mobilitano in massa, stupiti della cosa.

PERCHE' non sentiamo uno di sti francesi invece di stupirci del perché non vogliano mettersi il giubbottino giallo?

o vogliano gli autovelox presegnalati?

non è che ci siano un insieme di cose che invece sfuggono?

o veramente pensiamo che centinaia di motociclisti francesi siano idioti? perché se qualcuno pensa questo, forse non dovrebbe scrivere su sto forum!

Ma infatti le nuove norme entreranno (dovrebbero entrare) in vigore dal 1/1/2012 (almeno per quella del giubbotto ne son sicuro)
Gia' ora, comunque, il giubbotto e' obbligatorio averlo dietro (come ricordato in tutte le uscite che il gruppo piemonte organizza oltralpe)

Una domanda...ovvio che il giubbotto debba essere uno e uno solo per il pilota..

A partir du 1er janvier 2012, tous les usagers de deux-roues et trois-roues de 125 cc et plus devront porter un gilet fluo.

per quanto riguarda l'obbligo di indossarlo (a partire da gennaio) direi proprio di no, dovra' indossarlo anche il passeggero


porter indossare


E mi pare logico... se lo indossa solo il pilota aumenta la visibilita' "frontale", ma verrebbe a mancare (o almeno rimarrebbe inalterata) la maggior visibilita' da dietro.. utilissima invece ad evitare di venire tamponati nella nebbia (visto che oltretutto non abbiamo il fanale retronebbia rosso).

per quanto riguarda invece la norma transitoria che obbliga ad averlo con se'... non lo so.

Ne avevamo comunque parlato anche qui: Gilet in francia, estratto [obbligo gilet fluorescente]

Dal 2012 vedremo... anche se, e qui esprimo il mio personale parere, la storia del giubbotto obbligatorio non mi piace per nulla....maggiore sicurezza?

Devo essere onesto... anche a me, inizialmente, pareva 'na strunzata.
Pero' mi e' capitato di viaggiare dentro ad un temporale (ed erano le 5 di pomeriggio di inizio settembre) sulla Milano-Torino ad una velocita' di 50 Km/h perche letteralmente NON VEDEVO DOVE ANDAVO...
Al casello di Trezzo (o quello dopo, boh?) c'era stato un incidente non grave e gli operatori stavano piazzando le torce a terra e i coni arancioni.
Ti assicuro che a 30 metri dii distanza quelli che avevano il gilet erano distinguibilissimi, gli altri, tra cui due agenti della polstrada che stavano incanalando il traffico, scure macchie confuse nella pioggia (torno a ripetermi... la visibilita' era di circa 50 metri).
Ho immaginato quindi cosa potessero vedere di me gli automobilisti che mi fossero arrivati alle spalle (moto nera, giiacca in cordura nera con appena due strisce rifrangenti) e mi sono davvero preoccupato, tanto che fin quando l'intensita' della pioggia non e' scesa ho viaggiato tenendo d'occhio lo specchietto e appena vedevo qualcosa tiravo la leva del freno il minimo indispensabile per accendere gli stop.

.....Ma ora sto facendo solo pura "accademia", aspettiamo di vedere come verrà applicata la Legge oltralpe..

Se vogliamo salvare la vita ai motociclisti non mettiamo gli autovelox, proibiamo le auto!