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zxr 400 che strattona! [quali cause possibili?]
12467532
12467532 Inviato: 26 Set 2011 20:36
Oggetto: zxr 400 che strattona! [quali cause possibili?]
 



ciao ragazzi, sto mettendo in sesto una zxr 400 ho un problema che si manifesta intorno hai 3000/4000 giri, la moto strattona..va a singhiozzi.. poi dopo questo tratto sale di giri regolare...la cosa è molto fastidiosa perchè è impossibile viaggiare con marcie lunghe constringe a scalare marcia e stare su di giri oltre quella soglia per non avere problemi..!
un mia ipotesi potrebbe essere che la carburazione non sia ok diciamo quando avviene il passaggio dai getti del minimo a quelli del massimo.. eusa_think.gif potrebbe essere? o altro ancora..?
illuminatemi grazie
 
12470096
12470096 Inviato: 27 Set 2011 12:25
 

qualche consiglio..?
 
12470330
12470330 Inviato: 27 Set 2011 13:02
 

Ciao!!!
io guarderei i carburatori....soprattutto se è tanto tempo che non vengono controllati!! Dare una bella pulita ai getti non fa mai male!!!
Se hai il vacuometro vedi subito se qualcuno è starato.....
Poi controllerei anche se i getti sono stati cambiati come misure.....in funzione anche dello scarico e del filtro dell'aria se non sono originali.
A naso....potrebbero essere i getti troppo grandi....quando apri tutto a basso numero di giri, entra troppa benzina, il motore affoga e strattona!!!
Se i getti sono originali invece, potrebbero essere solo sporchi.
Facci sapere se poi risolvi!!!

LAPS
doppio_lamp.gif
 
12473175
12473175 Inviato: 27 Set 2011 20:30
 

appena ho un attimo smonto tutto e controllo, in linea di massima che misure devo essere
i getti del minimo e del massimo?
 
12474626
12474626 Inviato: 28 Set 2011 9:07
 

ciao,
purroppo sul 400 non ti posso aiutare, io ho il 750.
Trovi le misure di sicuro sul manuale d'officina, oppure puoi chiedere anche in kawasaki.....te lo dicono in un attimo!!!
LAPS
doppio_lamp.gif
 
12512018
12512018 Inviato: 6 Ott 2011 12:30
 

ho provato a sentire in concessionaria kawasaki ho aspettato un'ora poi ho levato i tacchi.. icon_evil.gif
comunque ora ho montato un filtro k&n lo scarico era già di tipo sportivo in carbonio
il problema persiste anche se un po attenuato..
il punto che sia prima che la carburazuione era grassa (candele nere) che ora che è magra (vuoti spalancando il gas, schioppetti in rilascio) comunque lo strattonamento a 3000/4000 cè!!!
ora sto costruendo un vacuometro per vedere se può essere l'allineamento dei carburatori..
ho pensato anche agli spilli magari sono consumati ho hanno una conicità sbagliata...non so propio dove sbattere la testa.. eusa_doh.gif
 
12512509
12512509 Inviato: 6 Ott 2011 14:03
 

Ciao!!

Odio le concessionarie.....se non riescono a rubarti qualche soldo non ti guardano neanche!!!

Prova a cercare il manuale d'officina....su interent lo trovi di sicuro!!! e riporta tutte le misure di getti, spilli etc....

Se invece vuoi risolvere in maniera radicale.....un bel set di carbuaratori originali (usati)!!! Non ho idea del prezzo però li trovi di sicuro!!!
Se sei fortunato e paziente trovi anche solo il kit getti e spilli originali....e risparmi qualcosa!!

Altro suggerimento....hai guardato che scatola filtro, membrane, condotti che non abbiano fori o siano lesionati? Se entra aria da qualche parte ti incasina tutta la carbuarazione, dare un'occhiata non costa nulla!!!

Ottima l'idea di autocostruirsi il vacuometro....se ci riesci aspettiamo tutti una bella guida su come realizzarlo in casa!!!!

doppio_lamp.gif
 
12513849
12513849 Inviato: 6 Ott 2011 18:57
 

spero di trovarlo su internet il manuale.. almeno per avere un'idea di base, comunque
tempo fà avevo smontato i carburatori per dargli una pulita e le menbrane erano apposto senza crepe.. ora che mi fai pensare però sul air box nel lato destro ce un foro stampato che arriva fin dentro il filtro e ha una sede che percorre il lato destro della cassa filtro..
ora li ci andrebbe un tubo che io no ho e credo serve a creare depressione.. ma a cosa eusa_think.gif ?
 
12556371
12556371 Inviato: 16 Ott 2011 13:14
 

qualche aiutino... icon_confused.gif
 
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