ma perchè invece di metterti a lavorare il cilindro perdendo molto in affidabilità non ti prendi una stage pro replica o una giannelli shot che guadagni un bel pò di prestazioni dato che la arrow è troppo chiusa per quel gt?

un bel po' no, al massimo avrà qualcosa in più in allungo!!! però se vuole lavorarlo sono problemi suoi!!! però dovrai cambiare comunque marmitta se lo lavori!!!

non è necessario cambiare marmitta

tu dici?? ti trovi con una marmitta per 50 che va bene anche per un base, sotto un base lavorato per bene e con un pistone monofascia!!! io direi che tappa!!!

vai di shot v2!!!
l'extreme tappa e anche parecchio se lo lavori il gt!!

ma perchè invece di apportare le modifiche più semplici per ottenere un pò di prestazioni ti incasini la vita per avere un gt con un'erogazione diversa e al massimo un cavallo in più perdendo moooooolta affidabilità? è come se ad una ragazza gli sudano i piedi e invece di mettere scarpe più traspiranti e calzini più leggeri si opera,è la stessa cosa

E Comunque Non Pensiate Che Ci Siano Tutti Questi Scarichi E GT Per Questo Blocco, Eh... E' Molto Limitato L'Honda Verticale A Aria...

salve a tutti io ho un honda x8r con i seguenti pezzi: centralina malossi, gt polini base, carb 19, red sponge, marmitta arrow extream, multivair, frizione fly, e rapporti malossi 16\40!! Quello che volevo chiedervi se è normale ke faccia solo 105km\h!!! Vabbè comunque io avrei pensato di far lavorare il gruppo termico!!! Cioè allargare travasi e luce di scaricoare e in fine di montare un pistone monofascia!! comunque il diametro e 47,7 mm!! secondo voi conviene??? e il pistone si potrebbe trovare???grazie in anticipo

ciao.. anche io ho un honda x8r.. vorrei sapere dove hai comprato il polini base.. perche vorrei anche io mettere un 70cc.. ma nn trovo il gt per honda..
grazie e scusa se nn ho potuto aiutarti!!

an ok.. grazie 1000!!
comunque vorrei prendere parecchio di + dei 90km/h volevo circa sui 110 piu o meno..

Guarda, Con Certezza Ti Posso Dire Che E' Praticamente Quasi Impossibile. Dovresti Al Massimo Adattare Per Esempio Un TPR Mina Vert. (Però Credo Differiscono Di Tanto I Prigionieri Rispetto All'Honda), Creare Una Espansione Artigianale Ad HOC, Poi Servirebbe Un Bell'Albero (Se Non Ricordo Male C'Era L'RHQ Sp.12 Anche Per Honda Vert.), Una Trasmissione Più Che Buona (Sull'Honda Verticale Ti Posso Dire Con Certezza Che Puoi Montare Diciamo Tranquillamente Variatore Minarelli Orizzontale E Gruppo Frizione Piaggio), Accensione Completa Ed Infine Kit Oversize Stage 6 (Questo E' Basilare) Con Pacco Molto Buono, Collettore Artigianale E Almeno Un 24/25 Con Filtro Aperto. Il Tutto Tarato, Carburato E Messo A Punto Alla Perfezione. Anche Se Quasi Impossibile, Così D'Accelerazione Ti Mangieresti Il Mondo, E Di Velocità Andresti Molto Forte...