...Premi la frizione e il freno per dar maggiore potere frenante all'abs e intanto metti la seconda (la prima può non entrare e nn si ha tempo da perdere) SENZA innestarla per poterla inserire e dare maggiore potere frenante appena la velocità e l'auto te lo permettono... e scalare le marce come diceva qualcuno non provoca altro che una sbandata...

Ehi questo è un Forum di moto, nn di macchine





Cmq volevo chiedere se è vero ke in certe moto nn si riesce a mettere la folle se la moto è ferma e si riesce a metterla solo se la moto è ancora in movimento

esatto, ma non solo: in una frenata tanto forte da presupporre un rallentamento repentino del veicolo, il freno motore non può essere d'aiuto; anzi: in una frenata d'emergenza il freno motore (che agisce al contrario) riduce la potenza frenante!

il motivo è che il rallentamento "naturale" del motore è più lento di quanto non possa essere quello delle ruote, a meno che...
...a meno che il guidatore non sia abbastanza abile e smaliziato da essere capace di accompagnare la frenata con un'adeguata scalata di marce!

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è vero ke in certe moto nn si riesce a mettere la folle se la moto è ferma e si riesce a metterla solo se la moto è ancora in movimento

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Cmq volevo chiedere se è vero ke in certe moto nn si riesce a mettere la folle se la moto è ferma e si riesce a metterla solo se la moto è ancora in movimento

Mah a me sembra un po' una idiozia... in realtà da quel che so io, è molto difficile mettere la folle in corsa mentre diventa piuttosto facile da fermi - sulla mia è sicuramente così (da fermo mi entra sempre, in corsa le prime volte ho fatto prima-terza...

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Cmq volevo chiedere se è vero ke in certe moto nn si riesce a mettere la folle se la moto è ferma e si riesce a metterla solo se la moto è ancora in movimento

non è un'idiozia: dipende dalle caratteristiche costruttive del cambio (in particolare dalla ritenuta offerta dagli "stop" del selettore) e dalla capacità della frizione di disinnestare del tutto (meno facile quando la stessa è a bagno d'olio)

sulla tua moto hai riscontrato questo comportamento e sarà sicuramente come dici tu, ma ti assicuro che è molto più frequente che capiti l'esatto contrario.

I stand corrected. In realtà mi han detto anche un paio di amici che era più facile mettere la folle da fermo - ma m'inchino a superiore esperienza.

Quando ho letto il titolo del topic ho pensato a un pazzo passato a schizzo col rosso!

Lasciare la marcia innestata, dici?
Cosa ti ha fatto di male la frizione?

Comunque... la parola agli esperti per le spiegazioni tecniche dettagliate!

Non fa assolutamente nulla tenere la frizione terata al samaforo con la prima innestata, Ovviamente inteso che la moto sia in buone condizioni e quindi che stacchi completamente, si potrebbe a luuuuungo andare allentare, ma poi hanno messo i registri proprio per tirarla quando serve. !! quindi se uno ha una ducati e vuole fare un po di muscoli alla mano tenendo premuta la frizione al semaforo che faccia pure!!! io continuo a mettere la folle e stare un po più comodo!!!

e fai bene, perché tenendo inutilmente disinnestata la frizione si usura anzitempo il cuscinetto dello spingidisco, come già detto in questo topic...