La cosa più probabile è che si sia trattato di vapore da condensa e non di fumi d'olio. Se fosse olio inizierebbe a fumare a caldo più o meno ad ogni sgasata.... mentre le fumate di vapore misto a gas di scarico avvengono solo al momento dell'avvio e nei primi km dopo la partenza.

il fumo lo ha fatto solamente a caldo perchè avevo quasi finito un bel giro anche bello allegro di circa 3 ore... ha fatto una fumata quando mi sono fermato e poi a casa mentre provavo a dare 2 sgasate per vedere se lo faceva nuovamente e lo ha fatto poi basta....

oggi ho messo le candele nuove e smontanto le vecchie che avevano circa 22000 km e circa 6 anni di vita ho notato che la candela del primo cilindro lato acceleretore sembrava un po umida mentre le altre sono ok......

possibile che magari proprio quella candela magari non faceva una scintilla potente come le altre e quindi bruciando non in maniera corretta provocava questo fumo bianco ??

a 3 forse no... poi non lo so speravo che mi potevate confermare la teoria della candela che brucia male...

...si ma credo che come nelle auto se una moto girasse a "3" te ne accorgeresti immediatamente di qualcosa di strano nell'erogazione e nella combustione...figuriamoci se non ci si accorge

...domanda...ma scusate con tutte l'elettronica e la gestione dell'iniezione e dell'apertura dei fumi ecc. fatta dalla centralina secondo voi non gli avrebbe fatto risultare un errore??...lui magari non se ne sarebbe accorto ma una centralina la benchè minima variazione di combustione e di iniezione non ideale la rileva...almone credo...la mia è una domanda...

Hai notato una diminuzione del livello dell'olio?

Penso che se andasse a 3 cilindri farebbe dei bei scoppietti dalla marmitta no?

Dai su non ti buttare giu!!!

Anche la mia Thundercat ha questo problemino, ma indagando in giro e parlando anche con meccanici mi hanno detto che molti motori yamaha hanno questo vizietto di consumare un po' di olio...

fumo bianco significa olio in camera di scoppio.

La questione è, che l'olio in camera di scoppio NON ci deve essere. Le candele sono sicuramente imbrattate

Con quel chiometraggio, è chiaro che qualcosa non va...forse le fasce

Non sono un meccanico, ma in genere il fumo bianco è sintomo di trafilaggio d'acqua e quello azzurrino di trafilaggio d'olio nella camera di scoppio

Sia da caldo che da freddo.