Sto usando un 640 LC4 SM che un amico infortunato mi da affidato (bello avere amici cosi
). Ho trovato la moto completamente fuori con la taratura delle sospensioni. Il mio amico ha 55 anni ed è il tipico impiegato tranquillo, che stranamente ha comprato questa moto con cui ha fatto 9.000 km in 6 anni. Con le sospensioni morbidissime, la moto derapava ad ogni apertura in piega; ma tanto lui apriva poco e saltuariamente sul dritto.
Ho messo la taratura standard prevista dal libretto. La moto va molto meglio, ma è parecchio dura, rigida. Non la conosco ma mi sembra ottima in staccata e in genere col retrotreno
. Lo sterzo invece tende a sbacchettare, cioè a reagire con una certa violenza, quando si affrontano tratti sconnessi, anche con pieghe moderate. Il 690 di un mio amico va molto meglio.
Prima di fare tentativi chiedo a qualche consiglio se volessi cercare le migliori prestazioni con la guida sportiva su asfalto (con pilota di 70 kg vestito e non fermo). Mi sembra strano di trovare la moto così dura e vorrei ammorbidire, ma in passato ho sempre migliorato le prestazioni sportive irrigidendo.
Mi piacerebbe sapere se chi ha questa moto (dotata di sospensioni pregiate e regolabili) si trova bene sol settaggio standard.
Un grande grazie a chi risponde.
.
) e anche per sentito dire
