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)......a quel punto 4t forever.......tanto in strada se canni rischi.....xkè mi devo ammazzare a 16 anni........
ahhh x l'usata sei un po' in ritardo......devi cercarla a inizio stagione....ora trovi meno moto....
,il caballero è quello che dovrebbe avere piu cavalleria (la casa dice 22cv,al banco siamo sui 19/20cv) e ha anche una gran bella ripresa ai bassi,(top speed 120),alimentato a carburatore (dell'orto 30);il wrx è molto piu docile del caballero,molto piu d'allungo e molto facile da guidare,alimentato ad iniezione,è una buona moto anche se pesa un po tanto(134 a secco 
),un mio amico che ce l'ha l'ha tirata a 123,la sherco con i nuovi modelli(non so se ci sono anche in versione motard,loro hanno presentato solo gli endro,ma credo abbiano la doppia omologazione)si è insidiata molto bene nel mercato 4t,anche questa alimentata ad iniezione,è una new entry quindi non se ne sa molto,ma dalle premesse si presume essere una buona moto ,comunque ti sconsiglio l'enduro,dato che dalle tue domande vuoi sapere piu che altro la velocità ,è meglio che ti indirizzi sul motard 
)abbastanza divertente su sytrade tortuose.Mi sembra ovvio che se paragonata alla aprilia rs è una battaglia persa,ma è destinata a un altro utilizzo perchè con la yamaha puoi andare tutti i giorni a scuola e la domenica a farti un bell giro senza avere il patema dei consumi. 
)per farsi i giretti,per il resto non sono il massimo.
??
con l'enduro magari ti metti su le tue belle gomme stradali e nel caso ti venga la scimmia dello sterrato devi solo comprare i copertoni senza rognare con omologazioni e altro garantito che un enduro con le gomme stradali e' molto simile a un motard se non uguale tanto le derapate non si riescono a fare cosi' facilmente, ci vuole una moto grossa con molto freno motore inoltre in strada le cavolate le paghi moolto salate 
io ho provato una rs 125 e sopra ci sn stato malissimo xkè sn 185cm......quindi ti consiglio subito una motard o una enduro cm già consigliato da crossalex
quelle totalmente lisce senza scanalature non credo ci siano ma meglio cosi' meglio evitare certe cose
con l'enduro magari ti metti su le tue belle gomme stradali e nel caso ti venga la scimmia dello sterrato devi solo comprare i copertoni senza rognare con omologazioni e altro garantito che un enduro con le gomme stradali e' molto simile a un motard se non uguale tanto le derapate non si riescono a fare cosi' facilmente, ci vuole una moto grossa con molto freno motore inoltre in strada le cavolate le paghi moolto salate ,se pensa solo alla velocità sarebbe sprecato un enduro(non si guarda la velocità in questo campo ),quindi ormai ti dico di scegliere quello che vuoi,secondo me una moto non serve per fare lo sborone davanti al bar e dire che l'hai tirata a 100/110/130/160/190/400 
con l'enduro magari ti metti su le tue belle gomme stradali e nel caso ti venga la scimmia dello sterrato devi solo comprare i copertoni senza rognare con omologazioni e altro garantito che un enduro con le gomme stradali e' molto simile a un motard se non uguale tanto le derapate non si riescono a fare cosi' facilmente, ci vuole una moto grossa con molto freno motore inoltre in strada le cavolate le paghi moolto salate ,se pensa solo alla velocità sarebbe sprecato un enduro(non si guarda la velocità in questo campo ),quindi ormai ti dico di scegliere quello che vuoi,secondo me una moto non serve per fare lo sborone davanti al bar e dire che l'hai tirata a 100/110/130/160/190/400
,se pensa solo alla velocità sarebbe sprecato un enduro(non si guarda la velocità in questo campo ),quindi ormai ti dico di scegliere quello che vuoi,secondo me una moto non serve per fare lo sborone davanti al bar e dire che l'hai tirata a 100/110/130/160/190/400
