alla fine sono diventato papà di una splendida B1250S traveller!
Stupenda! Stasera la luciderò tutta!

Ciao a tutti io ho un gsr600 della suzuki, quindi non ho la vs moto ma devo dire che prima di comprare la gsr( l'ho pagata 2500 euro con 7700 km....) ho guardato tanto la 650.

Perchè quest'intervento? per dire che la gs sia 650 che 1250 è MERAVIGLIOSA!!!

vabbe io non faccio testo a me la V-strom prima serie fa uscir ancora di melone, bellissima!!!

insomma adoro il design suzuki, lla mia prox moto sara' sicuramente il 1250 che prendero' nuovo (al costo di un'usato di altra marca e ti pare poco....) comprando oltre l'estetica un motore che ha un'affidabilita' pazzesca.

una domanda a lucagsr tu che hai avuto prima la gsr e ora la gs1250 che differenze trovi tra i 2 motori visto che hanno comunque gli stessi cv?

grazie a tutti e scusate il mio intervento.

lamps

La moto è stata semplicemente fantastica!

io domani parto per la sicilia,prossima settimana la moto fa il compleanno di 2 anni \e sto sfiorando i 40000 km,quando torno devo cambiare catena e gomme.la voglio portare a almeno 150000 km e dopo la cambio per un................................gsx1250fa

Girone veramente bello ed impegnativo......

Buona strada!

una domanda a lucagsr tu che hai avuto prima la gsr e ora la gs1250 che differenze trovi tra i 2 motori visto che hanno comunque gli stessi cv?

Ti posso rispondere anche io, che ho avuto il gsr 600 ed ho provato il banditone: dove il banditone ha dato tutto, il gsr inizia a spingere sul serio.
Un numero? Attorno agli 8.000 giri. Li il 1250 muore, li il gsr 600 inizia a farsi sentire, per finire a 14.000

Sono due motori completamente all'opposto.. elettrico il 1250, emozionante il 600... d'altronde l'urlo di un 4 in linea a 13.000 giri è fantastico...

Io ho avuto modo di provare i banditone, ovviamente nella versione carenata, in occasione del demo Raid Tour, scendendo dalla mia strommina..
Le impressioni da ricavare erano fondamentalmente due: come va il motore, come è la ciclistica.
Il motore è fantastico, dalla spinta credi di essere a chissà quale regime, poi abbassi gli occhi e vedi che sei si e no a 4.000 giri che ti strappa il manubrio dalle mani. La spinta è uniforme, a tutti i regimi, in tutte le marce. Capisco perchè chi ha avuto il vecchio 1200 si lamenta del fatto che abbiano inserito la 6a marcia, in realtà è talmente "tanto" che potevano anche togliere la 5a e lasciare 4 marce..
La ciclistica mi ha un po deluso. Scendendo dalla mia strommina, agile e veloce da inserire in curva, ho trovato il banditone molto duro e pensante da inserire nelle curve. Sicuramente stabilissimo una volta inserito anche a motore in tiro, ma duro da inserire. Non so se era colpa delle gomme, magari anche con il posteriore spiattellato a forza di aperte, però questa è stata la mia sensazione, condivisa per altro da un mio vicino che ha la stessa mia moto e che ha provato anche lui quel banditone in occasione di quella stessa tappa del demo-ride..
Però nel complesso, se avessi 9.000 euro da mettere nelle due ruote.... ce li metterei ieri l'altro...

probabilmente hai provato la moto con delle gomme quasi"quadrate"se provi la stessa moto con delle dunlop roadsmart(sono le gomme ideali per quella moto)la moto la butti giu che ti fa quasi spaventare!

ieri, dopo circa un mesetto che la motina riposava, mi
sono concesso il primo giretto dell'anno...niente di che...un centinaio
di km sulle sponde del Garda...cielo limpido e temperatura mite, pochissimo
traffico.
e' sempre una grossa soddisfazione farsi portare a spasso dalla GSX 1250!
ps incontrate poche moto, ovviamente 6 su 10 erano GS!

buona stagione a tutti i Banditi!

Contraccambio gli auguri di buona strada e tanti "coppiosi" km sul banditone.....
Colgo l' occasione per ringraziare ancora "Dragonfly" per le dritte relative alla sella , che dietro suo consiglio affidai alle cure di SR : mai spesi soldi in maniera migliore su una moto !.......
Fra gli anni e gli acciacchi sempre più insistenti , per me stare in sella per più di un' ora era diventato un supplizio....
Grazie a questa splendida moto e alla sella "kittata" , adesso riesco a godermela senza eccessivi problemi anche su percorrenze giornaliere prima impensabili.....
Mi capita spesso di provare altre moto....., pure molto blasonate (....qualcuno ha nominato BMW ?..... ) , ma quasi mai il test mi lascia pienamente soddisfatto.....
Ricorrono pensieri tipo : " il Suzuki ha più coppia in basso" , "allunga , ma sotto ?" , "ecco , quà col Bandit avrei potuto tenere la stessa marcia"....., e via così.....
Per me è una sensazione strana.... , provare molte moto senza trovarne una che mi faccia desiderare "il cambio".....
Forse ho trovato la 2 ruote per arrivare alla pensione......