fai come me, prendilo di nascosto e rivernicialo...

si ma sai che palle smontare e cambiare gt due volte in un giorno!? xD

io l ho fatto ma ho solo levato via la scritta "DR" col dremel... è difficile poi creare una scritta omogenea che non faccia capire che è fatta a mano

non cambiate discorso....in conclusione quanto fa e come va in salita con:
carburatore 19
collettore top in zama
giannelli
.......poi dopo aver risposto a queste domande volevo sapere come si fa a lavorare il filtro originale adatto alla mia ela soft..

ha un po'(anzi, abbastanza) sprint in piu'...ma non ti pensare che va molto più forte.

FORSE senti un lieve aumento delle prestazioni se la carburi da dio... secondo me ti conviene cambiar prima cilindro! per il filtro togli la sella, togli la spugna rimuovendo la vite che la tiene fissata, successivamente sviti le 4 viti che tengon la cassa fissata all "imbocco" del filtro o come vuoi chiamarlo... le vedi chiaramente una volta tolta la spugna... tolta la cassa con un dremel allarghi i fori fino ai limiti di filtraggio della spugna (metti sopra la spugna, tracci i bordi con qualcosa e elimini tutto il materiale fino a quei limiti)

anche io ho consigliato di cambiare cilindro-pistone,,,ma ha detto che non puo'.
puoi prendere un albero malossi con cuscinetti racing,delle molle rinforzate per frizione..

albero malossi lo prendi solo ed esclusivamente se devi montare un patanegra, per il resto va sempre bene il top...

..in effetti