nono...le street lasciamole ad altri...

comunque non ho uno scooter...ho un fifty....percui le marce e la frizione le so usare bene....

poi comunque non faccio molti chilometri e non sono mai in città...
mi spiego, non la userei per andare a scuola o cagate varie...

in più l'assenza di miscelatore, batteria ecc non mi cambia niente....poichè sono già abituato...

all'inizio ero orientato verso un motard, ma mi sono reso conto che con quello sarei sempre a stecca per la strada, con consumi esorbitanti e il motore che soffre se troppo tempo in fuorigiri...
per questo e altri motivi ho deciso di virare sull'enduro, visto anche che abito in collina/montagna...

le street non le ho considerate poichè so che non mi accontenterei, piuttosto mi tengo il fifty...
grazie a tutti comunque...

i tm sono moto con un motore ed un erogazione da moto da cross, erogano tutta la loro potenza agli alti regimi, creando un buco sotto, ai bassi...nei modelli pre 07 hanno un vero e proprio buco di coppia sotto! per il resto i modelli sempre pre 07 (07 compreso) montano ancora telaio in acciaio, rendendo le moto piu impegnative nella giuda rispetto i modelli sucessivi con telaio in alluminio. qualsiasi jap piu o meno si equivale, con motori che tendono a girare bene dai medi regimi in su. qualsiasi racing tu voglia acquistare sappi che la manutenzione sarà una cosa quotidiana e non da sottovalutare o trascurare, l'utilizzo su strada poi, a meno che non la tieni nelle tavole ogni istante, non rovina piu di tanto il motore, ma in compenso butti via dei gran copertoni tassellati
io ho iniziato con il 50, ma questo non vuol dire, il 50 ti da si delle basi per passare piu facilmente al 125 magari, ma ho tanti amici che hanno iniziato con il 125 racing e rispetto a che aveva basi fondate dal 50, impiega solo un po piu di tempo a conoscere le risposte del mezzo al gas dato, quindi, senza esagerare subito, non avere ansia di dover fare presto ad imparare, con calma, puoi prendere un 125 e imparare pianopiano tranquillamente

le jap, tutte, cioè hm, suzuki, yamaha, kawa hanno un motore che tira dai medi regimi in su, e sono molto vuote sotto, hanno proprio una sorta di buco di coppia e hanno la prima lunga da cross e le altre marce corte. husqvarna ha un motore che spinge anch'esso dai medi, ma con un vuoto sotto meno sensibile che sulle jap e tm, anchessa ha una prima lunga tipo cross.
tm invece ha un motore potentissimo, ma spinge solo ad alti regimi, presentando un buco di coppia ai bassi molto ampio..
ktm dai modelli 06 07 tira bene ai bassi, ma non come i modelli 08 in poi. i modelli pre 06 in quanto a bassi, non sanno nemmeno cosa siano! come la concorrenzza peraltro.
gasgas è la regina dei bassi tra i 125, murando di piu invece ad alti regimi. i modelli pre 07 però non so dirti come motore come fossero
spero ti sia d'aiuto, qualsiasi cosa o spiegazione piu approfondita chiedi pure