rumore caratteristico 3 cilindir triuph in rilascio dom tecn

Magari è il ritorno dei gas nello scarico

...Lo fà anche con l'originale?
Quello lì corto cambia totalmente il deflusso dei gas perchè montandolo vai ad eliminare gran parte dello scarico di serie.Guadagni qualche CV in alto,ma perdi coppia e regolarità in basso.La centralina ha tre mappe che possono essere registrate presso un concessionario Triumph:originale,scarichi aperti,scarico basso;ma probabilmente lo sapevi già...altrimenti falla controllare.
A me così ad orecchio però sembra a posto.Se lo fà anche in configurazione originale stai tranquillo,però rimettere tutto è uno sbattimento lo sò...
Occhio che così viaggi senza catalizzatore e se ti beccano commetti un reato penale,in quanto inquini l'ambiente più di quanto ti è concesso e con l'aggravante della consapevolezza.Sequestro del mezzo,del libretto,varie sanzioni da dover fare il mutuo per pagarle,denuncia,processo,rischi fino ad un anno di carcere con la condizionale...

Comunque spero che ti risponda uno che abbia la tua moto con lo scarico originale,così non ti sbatti a rimontare e smontare tutto...
Comunque pensa bene a quello che ti ho detto e se non mi credi poni la domanda alle forze dell'ordine!
Per la tua moto ai fini della resa la miglior soluzione sono gli scarichi Arrow presenti anche come optional ed oltretutto sono anche bellissimi da vedere.Anche Arrow e molte altre marche oltre a Zard propongono lo scarico che hai tu non omologato per la circolazione stradale;esteticamente può piacere o no,però rovina la spinta elettrica del tre cilindri in cambio di un esiguo guadagno di cavalli ai regimi prossimi al limitatore...
Di buono ha che riduce considerevolmente il peso!