Probabilmente, più che la velocità di punta, a diminuire sarà lo spunto in accelerazione.
Però non ti so dire quanto possa essere "pesante" la differenza.

Al momento anche andando in autostrada, problemi mai avuti, nemmeno con forte vento, solo che il modello da 46 lt della Kappa rispetto a quello che ho attualmente è solamente 6 cm più largo, mentre i modelli Givi da 46-47 lt sono meno larghi di qualche cm rispetto al mio attuale ma più profondi di quasi 15 cm, che non è poco mi pare.
Quindi non so se davvero può compromettere la stabilità o che.

Per quale motivo? Maggiore ingombro vuol dire maggiore effetto vela (proporzionale alla velocità), non per forza minore spunto (legato essenzialmente al peso). A meno che adesso non facciano i bauletti in piombo.

Io sarei più preoccupato degli effetti sulla stabilità della moto.