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Abbinamento marmitte a g.t. (II) [guida esemplificativa]
12362269
12362269 Inviato: 4 Set 2011 11:10
Oggetto: Re: marmitta per beta ark 50cc
 

apino97 ha scritto:
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salve ragazzi come da titolo cerco di sapere ke marmitta montare sul mio beta ark , io pensavo dimontarci su una reverse............ voi che ne dite????????grazie .gabriele

Innanzitutto non usare il linguaggio stile sms in quanto vietato, poi hai guardato almeno questa guida? La reverse comunque è ottima 0509_up.gif
 
12362295
12362295 Inviato: 4 Set 2011 11:13
Oggetto: Re: polini super sport com'è???
 

tuning96x8r ha scritto:
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ciao a ttti ho fatto anche cercama niene....mi sapete dire com'è una polini super sport come marmitta????....e poi è omologata???....grazie

Non ti sembra che stai aprendo un po troppi topic? icon_rolleyes.gif Poi non è che intendi la polini super race? Perchè la super sport non l'ho ancora sentita.
 
12362738
12362738 Inviato: 4 Set 2011 13:18
 

infatti la super sport non esiste
 
12365132
12365132 Inviato: 4 Set 2011 22:13
 

scusate volevo chiedere un consiglio : ho un booster spirit con un g.t. malossi mhr replica 70cc, la yasuni r puo andarci bene o è meglio la versione successiva ovvero la c 16 ? grazie
Link a pagina di Yasuni.com
 
12365268
12365268 Inviato: 4 Set 2011 22:53
 

lorySm ha scritto:
scusate volevo chiedere un consiglio : ho un booster spirit con un g.t. malossi mhr replica 70cc, la yasuni r puo andarci bene o è meglio la versione successiva ovvero la c 16 ? grazie
Link a pagina di Yasuni.com


meglio la c 16 ma la migliore sarebbe una for race only malossi o pinasco powersound o l'ottima athena sporting
 
12365457
12365457 Inviato: 4 Set 2011 23:32
Oggetto: marmitta tpr gp su 2plus
 

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ciao oggi girando per biolla o visto la nuova marmitta della top la tpr gp e molto bella ma secondo voi ci puo stare sul 2 plus t.s
 
12365465
12365465 Inviato: 4 Set 2011 23:36
 

per me si può mettere...ma fai un po fatica a tarare
 
12367245
12367245 Inviato: 5 Set 2011 12:22
 

mmmm,il 2 plus è si un buon intermedio,però anche il tpr è un semitrofeo molto buono,secondo me la marmitta è abbastanza aperta,se vuoi metttere mettila,però gli devi abbinare un carbu del 24 e devi smadonnare per tarare icon_wink.gif
 
12367362
12367362 Inviato: 5 Set 2011 12:37
 

ma essendo omologata, dovrebbe avere qualche strozzzatura o no ? potrei toglierla assieme alle paratie di silenziamento
 
12367440
12367440 Inviato: 5 Set 2011 12:47
 

essendo omologata?ma non è lo scarico fatto apposa per il gt tpr?sei sicuro che sia omologata?
 
12367464
12367464 Inviato: 5 Set 2011 12:49
 

dicevo della yasuni r
 
12367515
12367515 Inviato: 5 Set 2011 12:55
Oggetto: Abbinamento Marmitta a Dr Evo 70cc
 

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Salve o un nrg Mc2 con la seguente ela
GT: Dr evo 70 Carburatore 21 dell'orto, Variatore Malossi Multivar 2000, Frizione Top Performances, Campana malossi clutch bell Scarico Polini Evolution 4 filtro aria Malossi E13

Siccome la Polini Evolution e troppo aperta che marmitta potrei abbinare a questo GT Per sfruttarlo al max ?
Io o pensato di acquistare una Pinasco Power Sound come è ?
lascio il filtro malossi o metto l'originale ?

Aspetto i vostri consigli Grazie
 
12367548
12367548 Inviato: 5 Set 2011 12:58
Oggetto: Re: Abbinamento Marmitta a Dr Evo 70cc
 

dadap96 ha scritto:
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Salve o un nrg Mc2 con la seguente ela
GT: Dr evo 70 Carburatore 21 dell'orto, Variatore Malossi Multivar 2000, Frizione Top Performances, Campana malossi clutch bell Scarico Polini Evolution 4 filtro aria Malossi E13

Siccome la Polini Evolution e troppo aperta che marmitta potrei abbinare a questo GT Per sfruttarlo al max ?
Io o pensato di acquistare una Pinasco Power Sound come è ?
lascio il filtro malossi o metto l'originale ?

Aspetto i vostri consigli Grazie


comprati una giannelli shot va benone 0509_up.gif
per il filtro aperto metti quello originale 0510_saluto.gif
 
12367919
12367919 Inviato: 5 Set 2011 13:44
Oggetto: stege 6 su 50 e forse 70
 

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volevo chiedere una cosa , potevo mettere la stage 6 su 50 originale tranne multivar e lamelle , cosa posso cambiare per farcela stare sul 50 , dato che avevo in previsione di mettere un 70 ma non so tra quanto e sopratutto non so se metterelo quinsi volevo un consiglio da voi esperti =) grazie mille , ah si il base sarebbe un parmakit da 10 cv =)
 
12367955
12367955 Inviato: 5 Set 2011 13:50
 

Se hai lo zip come presumo basta solo tarare e carburare bene, dato che monti gia' il 17.5 di serie. Il variatore ovviamente sarebbe meglio, cosi come il 19 quando metterai il gt 0509_up.gif
 
12367993
12367993 Inviato: 5 Set 2011 13:54
 

no ma io ho lo zip vecchio nn ha il 17.5 , ma all metto direttamente il 19 e sono apposto
 
12368031
12368031 Inviato: 5 Set 2011 13:59
 

si ottima idea 0509_up.gif
 
12368060
12368060 Inviato: 5 Set 2011 14:03
 

scusa l' ignoranza allora se metto 19 , lamelle ( c'e l'ho ) , multivar (c'è l'ho ) , red sponge delta clutch ( c'e l' ho ) , potrei mettere la stage sul 50 senza problemi solo tarando e carburando anche a lungo termine e non ho problemi che sponpa ?
 
12368090
12368090 Inviato: 5 Set 2011 14:05
 

Beh diciamo che avresti un'elaborazione soft completa, anche se la delta la vedo un po inutile. Comunque le fasce del gt si consumano un po prima, ma non ti preoccupare 0509_up.gif
 
12368107
12368107 Inviato: 5 Set 2011 14:07
 

ah ma aveva messo tutto l' ex propietario =) si ma il problema è k ha gia un bel po di km =( non vorrei grippare ma alla fine basta cambiare fasce e 6 apposto
 
12368122
12368122 Inviato: 5 Set 2011 14:09
 

Non usare il linguaggio sms in quanto vietato dal regolamento. Comunque quanti km ha? Alla fine si, cambi le fasce elastiche e via. Ovviamente cambia albero quando cambi gt 0509_up.gif
 
12368151
12368151 Inviato: 5 Set 2011 14:14
 

non ho capito bene =) allora ha il conta km rotto ma segna gia 150000 km ma dovrebbe averne fatti molto di più dopo non so se ha cambiato il gt perchè l' ho comprato da poco , quello che intendo io è che quando ho la stage se sento che spompa basta che cambio fasce e per un altro po dovrebbe durare in teoria ... giusto ?
 
12368184
12368184 Inviato: 5 Set 2011 14:18
 

spero che i km siano 15mila e non 150 icon_lol.gif Comunque se tanto cambi gt non stare a cambiare le fasce, finche' dura usalo, se grippa (difficile comunque) cambi gt e albero 0509_up.gif
 
12368205
12368205 Inviato: 5 Set 2011 14:22
 

io avevo pensato ad una cosa del genere , se spompa fasce , se grippa ( speriamo di no va ) =( metto il parmakit base da 10 cv con il carenzi e cuscinetti , buona idea ? ma in teoria dovrebbe avere sui 20.000 km se dopo l' ha cambiato non lo so ma secondo te con un 19 e stage ecc. anche se è vecchio si spompa e basta cioè se carburato male grippa ma se no spompa e basta ... giusto ?
 
12368246
12368246 Inviato: 5 Set 2011 14:29
 

si esatto, comunque qua si parla solo di marmitte quindi per altre domande usa la funzione cerca o apri un'altro topic se non trovi niente 0509_up.gif
 
12369678
12369678 Inviato: 5 Set 2011 19:09
Oggetto: Yasuni city r com'è?
 

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Ciao ragazzi qualcuno ha provato la yasuni city r che non è la yasuni r e sa dirmi com'è? spinge ai bassi o agli agli alti o intermedi tipo nardò? su un trophy ci starebbe secondo voi? susu tutto quello che sapete su questa marmitta spettacolare..
 
12369689
12369689 Inviato: 5 Set 2011 19:11
 

Io personalmente non l'ho provata... comunque dovrebbe avere le stesse prestazioni della top nardò / giannelli shot icon_wink.gif
 
12369692
12369692 Inviato: 5 Set 2011 19:11
 

meglio la c20 o ancora di più la c30
 
12369706
12369706 Inviato: 5 Set 2011 19:13
 

boosterforrace ha scritto:
meglio la c20 o ancora di più la c30

No... la c20 è per semitrofeo - trofeo e la c30 per trofeo - overtrofeo 0510_amici.gif
lui ha un top trophy icon_wink.gif quindi va bene la city r
 
12369740
12369740 Inviato: 5 Set 2011 19:20
 

mettici una bella nardo o una citi r o ancora ancora una polini for race
 
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