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Problema trasmissione [troppi giri in partenza]
704885
704885 Inviato: 2 Ott 2006 21:59
Oggetto: Problema trasmissione [troppi giri in partenza]
 

ciao ; in pratica , il problema cinghia lo risolto , mettendone quella originale che è la misura giusta e arriva fino su il correttore ; laltra della top , era corta e partivo con i piattelli gia aperti ; ora pero' è nato un altro problema ; ho le mollette della frizione ( sono quelle regolabili ) molto tirate ( o fatto le prove con la cinghia corta ..... ) e le ho lasciate cosi... le devo ammorbidire , cmq ora attaccano molto su , e in partenza sale abb di giri , arrivato a 30 km mi muore..... cioè mi fa buuuuuuu e va avanti cosi.... è come se dalla 1 arrivo subito in 3 .....la molla è piu duretta della originale , piu morbida della bianca , quidni dovrebbe andare bene ; presumo siano elevati i giri in partenza e la cinghia affonda troppo nei piattelli....

che puo' essere per voi??

ps : carburazione sta bene; spillo 2 tacca ; minimo 38 ; max 72 carburo 12
 
705784
705784 Inviato: 3 Ott 2006 10:18
 

allora o è la molla ke è troppo dura....monta o l'originale o la bianca malossi....oppure hai le mollette della frizione troppo dure...monta o le originali o le bianche malossi icon_wink.gif
ma che pezzi monti?
 
706396
706396 Inviato: 3 Ott 2006 13:21
 

allora monto gt originale , molla contrasto dr ( è piu morbida della bianca malossi), cinghia originale ( visto che le polini , malossi , top sono piu' corte ) variatore top , rulli da 6 ( sempre andati bene e messi nuovi ) frizione polini 2g ( strappa un po e dovrei ammorbidire le mollette ) ; il punto è che arrivato ai 30 sembra come il motore non gliela fa ad andare avanti e va giu cala impovvisamente di giri ..... penso sia il motore che è arrivato .... icon_sad.gif
 
6029086
6029086 Inviato: 17 Ott 2008 18:03
 

io metterei molla di contrasto gialla, mollette gialle e rulli del 4.5
 
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