Hai controllato i cursori del variatore? Se sono consumati il variatore farà molto rumore.

salve a tutti da oggi lo scooter fa un rumore stranissimo come i 4t... uno sciiiiiii come se aspirasse arie... il rumore viene dal carter al livello del variatore.. adesso vi scrivo tutto da quando ha inizziato a farlo intanto se avete qualche ideaa... avverto k ho smontato 20 volte la trasmissione e nn cambia nulla...



4 giorni fa avevo i rulli troppo leggeri avendo montato il variatore nuovo... lo scooter saliva incredibilmente di giri nel display pero nel misuratore di giri non arrivavo ancora al massimo... mancava una tacchetta... al pomeriggio sono andato dalla mia raga k sta a 7km tenendo i giri bassi quindi ai 40 km/h... al ritorno pero ero in costume e con un freddo cane a mezzanotte quindi non ho fatto caso ai giri e mela sono fatto 7km a tutto gas e cm i giri alle stelle...il giorno dopo sono andato a tararlo ed andava una meraviglia... il giorno dopo ancora comincia fare un stano rumorino come quando abbassi la penalina in moto...ma ancora leggero e faticava ad accendersi.... oggi invece quel rumore si faceva sempre piu forte finche ad un certo punto si è spento in corsa facendo un stano vuoto.. come se lo spegnessi con le chiavi... si è riacceso al primo colpo ma facendo questo maledetto rumore che vi ho spiegato sopra... vi prego ditemi qualcosaaa...

hai montato bene l'ingranaggio dell'avviamento a pedalina? quel rumore che dici tu può essere la pedalina che gratta contro il suddetto ingranaggio

oppure potrebbe essere la ghiera dentata messa male, probabilmente c'è troppo spessore e gratta contro l'ingranaggio dell'avviamento

un'altra potrebbe essere il pignone che non rientra e quindi gratta sul ventolino

adesso che ci penso, il tuo swcooter è piaggio o minarelli?

è minarelli comunque la trasmissione funzionava bene prima non penso che improvvisamente siano scomparsi spessori..

Prova a rismontare il copricarter e senza svitare il dado centrale del gruppo variatore prova a mettere le mani dietro al variatore e prova a tirarlo leggermente verso di te per vedere se balla o no, se balla devi mettere una rondella del giusto spessore dietro al variatore, se là dietro è tutto apposto ricontrolla bene e assicurati che invece non ci siano troppe rondelle, l'ultimo pezzo del gruppo variatore, ovvero quella rondella dentata che serve per l'accensione a pedalina deve coincidere con la fine della parte rigata dell'albero, in pratica deve incastrarsi sulle righe e non deve esserci più spazio per aggiungere nient'altro, se non è così vuol dire che c'è qualche rondella di troppo