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Inviato: 30 Set 2006 11:38 Oggetto: il motore rimane accellerato [cavo corto?]
Aiuto raga ho montato sotto il mio motorino il carburatore 17.5 dell'orto e sotto o un 70 cc malossi xke mi rimane incattato il gas il motorino cammina da solo... Pue essere ke è corto il filo del gas??
NewFury
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Set 2006 11:40
devi chiudere la vite del mminimo
silveraerox
Senza Freni
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Inviato: 30 Set 2006 11:41
segui le seguenti operazioni:
accendi lo scooter
prendi un giravite a spacco
regola la vite del minimo chiudendola di mezzo giro alla volta finchè non raggiungi la carburazione ottimale dove il motore non è su di giri da fermo
ciao
silveraerox
Senza Freni
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Inviato: 30 Set 2006 11:44
si esatto penso ke regolando la vite del minimo si sistemi tutto..
ce l'hai un po alto il minimo eh??????!!!!!
Gian46
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Inviato: 30 Set 2006 12:46 Oggetto: nn va
ci ho provato ma nn va secondome il filo del gas è corto xke la punta del gas rimane troppo su passa un casino di benzina e nn va...
quanto puo costare un filo del gas??
NewFury
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Set 2006 12:53
secondo me nn è proprio il filo del gas.............
allora, tu scusa, hai montato il 17.5 tu??
hai smontato anche il filo del gas quindi????
la guaina l'hai lasciata dove era o l'hai tolta e rimessa?????
perchè magari n gli hai fatto seguire il suo percorso giusto.......e quindi rimane accellerato.........
Walter
Ospite
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Inviato: 30 Set 2006 13:55
per me devi cambiare il ritorno.....
Dunlop46
Ginocchio a Terra
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Inviato: 30 Set 2006 15:46
ma l'hai cambiato il filo dell'accelleratore o hai lasciato quello del 12???
Spiros
Very Important Tinga
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Inviato: 30 Set 2006 19:11
È un problema di molla di ritegno (o ritorno, che dir si voglia)... dovresti prendere un filo un pelo più lungo...
FiltroMan
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Inviato: 30 Set 2006 19:41
Si, è del filo dell' acceleratore
Umpazzo
Super Sport
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Inviato: 30 Set 2006 20:07
teoricamente agendo sui registri si dovrebbe adattare il filo originale con un 17.5, cmq basta controllare....
secondo me l'hai montato male o la ghigliottina è super rigata....
fastfabio
Senza Freni
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Inviato: 30 Set 2006 20:12
Infatti! Il filo si dovrebbe adattare.....
Umpazzo
Super Sport
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Inviato: 30 Set 2006 21:49
si ma per me non e il problema il filo ; è proprio la rotella del ritorno , la sede dove scorre appunto la manopola che magari sarà un po crepata e non ritorna bene la manopola .... è successo a me ed era quello....
Dunlop46
Ginocchio a Terra
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Inviato: 2 Ott 2006 20:35 Oggetto: Re: il motore rimane accellerato
NewFury ha scritto:
Aiuto raga ho montato sotto il mio motorino il carburatore 17.5 dell'orto e sotto o un 70 cc malossi xke mi rimane incattato il gas il motorino cammina da solo... Pue essere ke è corto il filo del gas??
ma l acceleratore ha 1 po d gioko??
pckw
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Inviato: 3 Ott 2006 11:32
POWO ha scritto:
È un problema di molla di ritegno (o ritorno, che dir si voglia)... dovresti prendere un filo un pelo più lungo...
quoto...
raromale
Foglio Rosa
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Inviato: 3 Ott 2006 16:04
raga allora l'accelleratore il gioco lo fa e il carburatore funziona bene è il filo xke la ghigliottina rimane a metà....
NewFury
Foglio Rosa
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Inviato: 3 Ott 2006 16:20
NewFury ha scritto:
raga allora l'accelleratore il gioco lo fa e il carburatore funziona bene è il filo xke la ghigliottina rimane a metà....
invece la mia se tokko la vite del minimo nn kambia d nulla...kosa puo essere??stavo pensando all'aria automatika ke si attakka al carburatore..xk ogni tanto mi rimane acellerata senza motivi..
pckw
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Inviato: 3 Ott 2006 17:02
NewFury ha scritto:
raga allora l'accelleratore il gioco lo fa e il carburatore funziona bene è il filo xke la ghigliottina rimane a metà....
allora tranquillo..lavora sui registri sotto la manopola e sul carbu e tutto andrà a posto!
voglioimparare
Impennata
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Inviato: 3 Ott 2006 19:46
2 me sn tante kose..dovrebbe registrare l'acelleratore dalla manopola e dal carburatore,se e lento te ne akkorgi xk km giri 1 po la manopola e abbastanza morbida e il motore nn sale d giri,potresti controllare la ghigliottina, la vite del minimo e l'aria automatica,ammesso ke ce l ha..
pckw
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