MBK Booster Next Generation by Morig94 (WIP) prese d'aria

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11925148 Inviato: 2 Giu 2011 21:56
Oggetto: MBK Booster Next Generation by Morig94 (WIP) prese d'aria

Ciao a tutti, da circa 2 anni ho un MBK booster che mi è stato regalato da un mio parente ma che non uso da molto tempo perchè con la promozione i miei genitori mi hanno comprato un HM Derapage RR 2009 che adesso monta TPR 86, Keihin 28 ecc, quindi volevo elaborare tramite lavorazioni artigianali questo booster così da aumentare le prestazioni ma con un occhio all'affidabilità

Insomma voglio che rimanga un mezzo comodo e affidabile come da originale perchè ho già l'HM per divertirmi, sarà un topic pieno di progressi giorno per giorno

Estetica

Portatarga rifatto
adesivi carboon-look sulle forcelle
rialzo TNT blu
prese d'aria sotto la sella allargate

Elaborazione

Cassa filtro lavorata
spugna Stage 6 Double Layer
carburatore originale allargato a 14 mm
scarico del cilindro limato portandolo al diametro della marmitta
controllo squish
lucidatura testa, cielo pistone e scarico

elaborazione tra poche settimane

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le numerose impennate

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Commentate!

Ultima modifica di morig94 il 26 Nov 2011 18:42, modificato 3 volte in totale

morig94

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11925419

11925419 Inviato: 2 Giu 2011 23:00

primo! bello, ma mi viene una domanda: come hai fatto a allargare così tanto il carbu?

narkelion

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11925498

11925498 Inviato: 2 Giu 2011 23:02

Sinceramente sono andato a fortuna, dopo averlo esaminato ho provato la punta da 14 (l'ho fatto col trapano a colonna) e per fortuna è andato tutto bene, posterò delle foto anche di esso

EDIT: poi mi sembra che i PHBN esistono anche da 16 (tipo quelli che montano gli HM originali) e il corpo credo sia lo stesso

morig94

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11928336

11928336 Inviato: 3 Giu 2011 17:41

Ho lavorato il cilindro e allargato le prese d'aria sotto la sella, a presto foto

morig94

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11930780

11930780 Inviato: 4 Giu 2011 8:21

Come trasmissione,marmitta ? Niente?

lucaracing

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11931511

11931511 Inviato: 4 Giu 2011 12:53

No, anche perchè il cilindro non cambierà molto, ho solo raccordato lo scarico alla marmitta e abbassato la testa

morig94

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11931595

11931595 Inviato: 4 Giu 2011 13:11

Ecco la modifica fatta alle prese d'aria (scusate farò delle foto più decenti

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Inoltre ho sistemato bene tutto l'impianto elettrico

morig94

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11931605

11931605 Inviato: 4 Giu 2011 13:13

Beh anche con un 50cc la trasmissione ti dà molto, esempio un variatore e una frizione

lucaracing

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11931615

11931615 Inviato: 4 Giu 2011 13:13

Magari più avanti

adesso non è assicurato quindi è inutile spenderci soldi, se lo assicuro ci penserò

morig94

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11931617

11931617 Inviato: 4 Giu 2011 13:14

Ah non sapevo dell'assicurazione, beh se andrai anche su strada si vedrà

lucaracing

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11931646

11931646 Inviato: 4 Giu 2011 13:18

non so se di trasmissione è originale perchè 2 anni fa praticamente non sapevo niente di moto, tanto meno trasmissioni scooter e l'ho portata dal meccanico per fargli cambiare i pezzi della trasmissione perchè aveva 12000 km. in pratica adesso in accelerazione va di più di un Phantom originale e per partire mi basta accelerare a 1/4

morig94

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11935874

11935874 Inviato: 5 Giu 2011 16:16

Ragazzi chi mi sa dire a cosa servono gli sportellini nei fili di acceleratore e aria? aprendoli si vede un pezzo che va avanti e indietro accelerando

morig94

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11935962

11935962 Inviato: 5 Giu 2011 16:39

morig94 ha scritto:

Ragazzi chi mi sa dire a cosa servono gli sportellini nei fili di acceleratore e aria? aprendoli si vede un pezzo che va avanti e indietro accelerando

sportellini?

narkelion

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11935977

11935977 Inviato: 5 Giu 2011 16:42

Si questi:

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morig94

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11936001

11936001 Inviato: 5 Giu 2011 16:46

credo che siano semplicemente un modo di allungare il filo

narkelion

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11936007

11936007 Inviato: 5 Giu 2011 16:48

Ah ok, ho scoperto che per togliere la carena anteriore del booster next devi togliere la ruota e sfilarla

Va be comunque ho preso le guarnizioni per rimontare il gt ma arrivato a casa mi sono accorto che erano per minarelli orizzontale, quindi domani me le faccio cambiare, poi ho portato la marmitta originale da un fabbro per fargli togliere la bozzatura, settimana prossima dovrei riaverla e accendere

morig94

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12725680

12725680 Inviato: 26 Nov 2011 19:10

Oggi a distanza di mesi ho fatto la prima accensione

ho attaccato la batteria della macchina e dopo 30 secondi non partiva ancora (penso perchè doveva circolare bene la miscela) poi è partita, l'ho carburata senza problemi e adesso è apposto, dovrei avere un video

Poi c'è un problema, lo sterzo ha gioco, sono da sostituire i cuscinetti giusto?

morig94

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