ciao ragazzi! purtroppo abitando in un paesino del ca**o, quindi nemmeno un meccanico per moto/scooter, sono da mesi in cerca di una carburazione, per far muovere oltre i 30orari lo scooter.
apro un topic nuovo perchè voglio spiegare tutti i sintomi e modifiche che ha lo scooter:
come detto lo scooter è un aerox ed ha:
2plus
evo2
19/21phbg
vl14
red sponge (cassa filtro non bucata)
collettore originale
M.D.C gialla
mollette gialle
massette 3.9gr
centralina originale
come taratura fino alla quale sono arrivato: carburatore tutto originale tranne che per il max da 84 e circa la vite della miscela a 2giri dal fondo------> partendo da getti di 100/102 fino a 84, lo scooter va sempre allo stesso modo: parte pianissimo come se non riuscisse a prendere giri; con delle massette da 3.9gr al gas dovrebbe essere abbastanza reattivo, ma niente (oltretutto ho il gas rapido).
provandolo in strada è appunto lento nel prendere giri come se gli servissero 200000km per prendere giri ed andare in coppia---> cosa non normale!
la cosa che mi butta di fuori è che comunque una volta in coppia c'è entrato( dopo un bel pò di strada), quindi il tutto più o meno funzionava
mi chiedo ad esempio se può essere la valvola lamellare che non riesce ad aprire bene, si la evo2 troppo aperta o altro.
questo punto non avendo orecchio sulla carburazione e nemmeno seguendo delle guide riesco a spostarmi da questo punto, aspetto qualcuno che mi dica che e cosa fare visto che molle, mollette e getti non mi mancano!
invoco il vostro aiutooo
metti uno spillo w9 o w7 che ingrassano un pò meno, e tara come ti ho detto lasciando quei rulli 
(che è tutto vero ma avresti già grippato).
Un mio amico ha bucato il cielo del 50 perchè faceva troppi giri...
