La 4road su un 125 dà un incremento prestazionale quasi nullo. La migliorie si apprezzeranno solo agli alti regimi con un lieve incremento velocistico, mentre ai bassi si potrebbero verificare anche cali di prestazioni dovuti alla minore contropressione del terminale di scarico. Se volete incrementare le prestzioni conviene montare una GPR che è studiata ad hoc per i piccoli 125. La 4road invece da quanto ne so ha il terminale studiato per cilindrate superiori e solo in seguito è stato "adattato ai piccoli 125". Da quello che ho visto e sentito per elaborare un 125 in modo graduale si deve procedere in questo modo:
1) Variatore
Si ottimizza la trasmissione (quelle originali sono tarate ni modo conservativo per i consumi per l'inquinamento ecc)
2)Se non vi basta il variatore si passa al cilindro che offre una coppia maggiore.
Secondo me è inutile mettere una marmitta da 250-300€ questoi soldi come detto prima coviene spenderli nel cilindro....
il mio meccanico però è il mio meccanico (non mi fa pagare i montaggi!!!!!!!!!! per esempio spesa variatore 115 € montaggio 0 € ahahahahah 
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