se ti fanno una multa amen ma a quella velocita nn si mettono di sicuro a riprenderti vai in giro senza targa e risolvi ogni autovelox cambi colore al motorino con delle bombolette

Secondo me dipende dall' uso che fai del motorino, con il 50 ti diverti molto di più, hai piu soddisfazioni, però per girare in città non è il massimo, il 50 ha bisogno di manutenzione, e soldi a disposizione, se entri nel giro, non finisci mai di spendere, per esempio, si consuma la cinghia, cambi la cinghia, si consumano i rulli, cambi i rulli, si rovina la fascia, cambia la fascia, cambia il filtro, è sempre così, nn finisci mai di spendere, dipende da come vuoi usare lo scooter, devi decidere tu, tenendo conto di tutte queste cose...

apparte il topic vecchio...scusa jackson ma non è assolutamente vero ke gli euro 0 non possono più circolare infatti io ho un f10 del 96' euro 0 e circolo tranquillamente...

sono andato a chiedere alla motorizzazione e mi hanno detto ke posso circolare tranquillamente e mi hanno anke fermato e hanno visto il libretto e non hanno detto niente...

allora non è un euro 0.. può essere un euro 1 oppure hai apportato modifiche come marmitta sostituita che provocano una pulizia maggiore dei gas di scarico tali da rientrare nelle normative euro 1 o 2...
se fosse euro 0 senza modifiche non potresti girare e su questo sono sicuro al 1000%, mia zia lavora in motorizzazione e nella mia famiglia siamo tutti 2 ruotisti quindi sono sempre aggiornato su ste cose...

allora non è un euro 0.. può essere un euro 1 oppure hai apportato modifiche come marmitta sostituita che provocano una pulizia maggiore dei gas di scarico tali da rientrare nelle normative euro 1 o 2...
se fosse euro 0 senza modifiche non potresti girare e su questo sono sicuro al 1000%, mia zia lavora in motorizzazione e nella mia famiglia siamo tutti 2 ruotisti quindi sono sempre aggiornato su ste cose...

un buon 125 4t e quando sarà opportuno si elabora quello seguendo i miei consigli del mio topic