Dipende, c'è sia con il limitatore che senza! Se sulla centralina c'è un cosetto azzurro con una specie di vite a taglio al centro, allora è la rpm control, altrimenti è come la mia (senza).

tu hai davvero una malossi tc-unit k15???????????????
Link a pagina di Biollamotors.it
stavo diventando pazzo a cercare un ragazzo che l'avesse
comunque come da link a me interessa quella SENZA rpm control!
ti faccio qualche domandina
questa centralina ha il limitatore di giri? e per limitatore di giri non intendo l'rpm control, ma se in qualche modo taglia la corrente ad un determinato numero di giri, come l'originale che se non sbaglio a 12000 mura!
è ad anticipo fisso o variabile?
quando la compri è già inclusa la chiavetta disassata?

se sei possessore di questa centralina non sarà difficile rispondere! grazie 1000

ma io non la ho, quindi domande così specifiche non so risponderti... mi dispiace!
l'unica cosa che ti posso dire è che sicuro non ha il limitatore che ha la centralina originale (che non mura a 12000 ma circa a 7500-8000rpm)

non è vero che mura a 8000! io ho un piaggio euro 2 e mura a 12000 giri!
comunque ho mandato una mail a biolla e mi hanno confermato che è ad anticipo fisso

molto strano, la mia centralina bloccata murava a 7750 giri, a 12000 mi pare strano, anche perché un gt originale non ci arriva mai

a parte questo... anche tu mi confermi che è ad anticipo fisso? che delusione pensavo proprio fosse variabile
va bè per ovviare al problema prenderò una top rossa! anche se secondo me la bobina top non sarà MAI come una malossi...
secondo te per la mia ela è meglio variabile giusto?

si, io la metterei variabile

e la top ovviamente non è limitata?

ovviamente no

sai anche se viene fornita di chiavetta disassata o devo comprarla a parte?

devi prenderla a parte, ma a che ti serve? È già regolata.....