Salve,
su molti topic, riviste ecc ecc, ho letto che la maniera corretta per tirare la frizione sarebbe con due dita, indice e medio, lasciando anulare e mingolo sulla manopola, spingendo allo stesso tempo col pollice per mantenere la presa, ma provando a fare così sulla Ninjetta l'anulare e il mignolo mi impediscono di far arrivare la leva a fine corsa, come dovrebbe essere durante la cambiata, sicchè sono costretto a tirarla con tutte e 4 dita, e ovviamente cio' mi da minore sicurezza, e ad esempio in una cambiata in uscita di curva non mi permette di controllare appieno lo sterzo. Voi come avete risolto il problema, c'è un modo per calibrare la leva in modo chè la corsa sia completa lasciando lo spazio alle dita sulla manopola?
Se non sono stato chiaro nell'esporre il problema sarò felice di chiarirlo
Grazie anticipatamente
di dove sei? ho visto ora nord est...
...però tirandola poi ce lo aggiungo...e idem per frenare
