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comunque che avessero di meglio da mettere ai dischi del GSR sono d'accordo con te, ma a quanto pare funzionano benone lo stesso... la suzuki ha una forte tendenza a restare sul "vecchio" e anche se l'efficacia c'è, capisco che ormai queste siano pinze un pò passate! 
che poi i dischi della Z siano a Margherita giusto per estetica si sa certamente il grosso della prestazione sulla frenata sarà per la differenza di peso, credo che sul peso almeno ci si possa fidare dei rilevamenti, che la zeta sia pesante è assodato 
...tengo conto che è nuova 
Poi il discorso "cambio moto quando vedo comparative con moto migliori della mia" mi pare un discorso un pò esagerato! Ho solo riportato i risultati di una prova perchè questo è un post di informazioni sul GSR750 tutto qua 
e se le risposte sono così stizzite da parte dei suzukisti, se l'avessi postato nel forum della Z non so che avrebbero fatto
Non credo che al di là del discorso estetico (che fra l'altro è del tutto soggettivo) e della dotazione si possa recriminare molto alle sue moto! Il loro dovere su strada lo fanno egregiamente: dal punto di vista prestazionale sono ottime, la ciclistica seppur datata è efficiente e quei freni, anche se non fanno lo stesso effetto agli occhi rispetto ad altri, si sono dimostrati all'atto pratico del rilevamento potenti quanto basta... ricordiamoci che moto come GSR750 e Z750 (R e non) non nascono con il principale scopo di fare staccate al limite ma per altre esigenze che la moto sia buona l'ho scritto anche io sembra molto più leggera della mia 600 ,maneggevole e con un motore migliore la prova che sia migliore della Z non è un gran che, ho sempre pensato che anche la nostra 600 lo sia ed una prova di qualche anno fa lo diceva che la moto sia buona l'ho scritto anche io sembra molto più leggera della mia 600 ,maneggevole e con un motore migliore la prova che sia migliore della Z non è un gran che, ho sempre pensato che anche la nostra 600 lo sia ed una prova di qualche anno fa lo diceva ...tengo conto che è nuova
certamente ci son cose che non mi piacciono e pure parecchio ma ogni moto ha le sue pecche ed i suoi punti di forza sicuramente non la 600 ma magari neanche la750 io della 600 mi sono innamorato del posteriore e del forcellone quindi difficilmente mi sarei orientato sulla gsr 750 sicuramente non la 600 ma magari neanche la750 io della 600 mi sono innamorato del posteriore e del forcellone quindi difficilmente mi sarei orientato sulla gsr 750 
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