ok grazie. quello che vende l' YZ125 2t abita nella mia provincia, sembra tenuta bene (esteticamente) ma comunque ci andrei con un amico di mio padre meccanico. e poi comunque risparmierei qualcos'altro vendendo la mia pit bike.
l'YZ vedo che è molto diffuso, è il migliore?

a me sarebbe piaciuto prendere kawasaki solo che costano in media 1000 euro in più e le yamaha costano meno. Anche il Suzuki mi ispirava molto solo che costano di più, insomma l'YZ sembra costare meno. sai dirmi il perchè??? KTM e TM non mi ispirano tanto.

altra cosa: so che la Suzuki e Kawasaki possono essere omologate anche per fare enduro. come funziona questa cosa??? Mi potete spiegare???
grazie

ok grazie ì, ma ti spiego: io ho una decina di amici che fanno enduro. io preferisco il cross e quindi volevo prendere un cross. poi però è sorto un'altro problema: visto che ho 14 anni, tutte le domeniche dovrei andare con mio papà alla pista con il carrello e quindi lui sarebbe obbligato a enire li con me. se invece prendo un cross targato posso farla arrivare fino in pista da mia sorella (17 anni e patente 125) e poi li ci giro io.

ma se prendo un CROSS kawa o suzuki posso farla immatricolare quando ho compiuto 16 anni???
così a 16 poi vendo il carrello (mi hanno detto che si vendono molto facilmente) e la immatricolo e arrivo al circuito da solo.

ok grazie ì, ma ti spiego: io ho una decina di amici che fanno enduro. io preferisco il cross e quindi volevo prendere un cross. poi però è sorto un'altro problema: visto che ho 14 anni, tutte le domeniche dovrei andare con mio papà alla pista con il carrello e quindi lui sarebbe obbligato a enire li con me. se invece prendo un cross targato posso farla arrivare fino in pista da mia sorella (17 anni e patente 125) e poi li ci giro io.

ma se prendo un CROSS kawa o suzuki posso farla immatricolare quando ho compiuto 16 anni???
così a 16 poi vendo il carrello (mi hanno detto che si vendono molto facilmente) e la immatricolo e arrivo al circuito da solo.

per l'appunto io vorrei una jap: Kawa o Suzuki perchè yamaha yz omologate non ne ho viste.

questa cosa del carrello potrebbe essere interessante visto che tu ne cercherai uno e io ne venderò uno...

ma se prendo un cross targato tu che mi consigli???
come se la cavano in cross?
quanto spenderei a modifiche???


PS: hai visto le offerte di moto.it che ti ho linkato prima? quelle li possono essere omologate???

Tra le tre moto che hai elencato secondo me la migliore è il suzuki. Il prezzo è leggermente più alto delle altre due, ma tieni conto che è anche quella meno vecchia. E in più sembra tenuta molto bene. Secondo me però sarebbe meglio che ti prendessi un cross targato, almeno puoi farlo portare da tua sorella in pista fino a quando non hai la patente e quando avrai 16 potrai andarci da solo senza dover dipendere da genitori o qualcun'altro

quindi l'unica possibilità logica è cercare un RM125 suzuki omologato enduro. adesso cerco e poi vi so dire.

ahahaha ho scoperto ora che quello che vende la kawa va nella mia stessa scuola!!! lui la usa per fare enduro

Secondo me la terza è la migliore. Rispetto alle altre si vede che è quella che è stata usata meno. Dice anche che non è mai stata usata in pista e da come è messa potrebbe anche essere. Il prezzo però cerca di abbassarlo il più possibile

secondo me non c'è nulla di male se una racing viene usata in pista ... vanno usate nell off ... secondo me è stata usata in off-road ma mai in piste serie e per quello scrive nulla pista ... ho visto moto tenute molto meglio ed usate solo in pista rispetto racing usate solo in strada , in quest'ultimo caso visto che la usavano solo per le giratine hanno pensato di non farci troppa manutenzione e la moto è diventata uno schifo... mentre chi la usa in pista di solito usa un'amore materno visto la propria "bimba" e la tratta bene