NRG_mc3_tuning ha scritto:
un motore che viaggerà perennemente a riposo,strozzato in alto dalla marmitta ma grazie agli ingranaggi anche facesse 8000 giri raggiungerebbe velocità accettabilissime.
Sarebbe stata tutta un'altra cosa se anzichè fare marmitta chiusa e ingranaggi lunghi tu avessi fatto marmitta aperta come una Shot o Pws e ingranaggi originali avresti avuto molta pi potenza un pelino più di allungo e più sound. ma anche un po più di consumi anche se trascurabili.
Come carburatore penso tu abbia sbloccato il 17.5 e anche se questo potrebbe bastarti direi di comprare un 19 che fa la sua differenza e non da benzinaio ma nello 0-100 e nella veloictà di punta.
come carburatore ho un 21.. ma te che dici questi rapporti sono inutili per l'ela che ho?
