HAHA adesso si ci siamo!! Pistone nuovo.. squish a 0.75 ,199 gradi di scarico, aumentato volume carter, rapporti 16/42 e jolly moto su misura...154km/h col navigatore...adesso si e perfetto ,alla fine quello che ho perso sui bassi l ho recuperato con masse 0.2piu leggere e eliminando i rasamenti....e gli ho montato l appesantimento del selettra...comunque lo scarico del 94 è lo stesso dell 83....jolly moto e tutta un altra storia.... un missile

si ma me la sono fatta fare su misura in base ai diagrammi...comunque parlando col tipo mi ha detto che ne aveva gia fatte per prendere in allungo...e si allunga da dio...

immagino posta le foto del mezzo se puoi sono curioso di vederlo

settimana prossima viene il tipo a montare forcelle e dischi....me lo lascia 2 3 giorni....cosi ci gioco io...... e vedo di fare un video...

bene sono contento hai preso la jolly accellerazione o allungo?

per curiosità quanto gli hai dato della jolly?perchè io con la marmitta del kit big 94 gli sono riuscito a far fare max 137 kh però con dedi bassi fenomenali! con la jolly hai perso tanto ai bassi?

ma la big evo è cncentrata molto molto sui bassi, comunque sia non penso ci sia tantissima differenza.

HAHA adesso si ci siamo!! Pistone nuovo.. squish a 0.75 ,199 gradi di scarico, aumentato volume carter, rapporti 16/42 e jolly moto su misura...154km/h col navigatore...adesso si e perfetto ,alla fine quello che ho perso sui bassi l ho recuperato con masse 0.2piu leggere e eliminando i rasamenti....e gli ho montato l appesantimento del selettra...comunque lo scarico del 94 è lo stesso dell 83....jolly moto e tutta un altra storia.... un missile

ho sbagliato a scrivere ho preso i 16/40

infatti mi sembrava strano 16/42 hai montato i malossi 16/40 quindi, secondo me se facevi questi lavoro ai carter alzare il gt anche con la big evo sui bassi medi secondo me andavi meglio, poi se cerchi uno scoot che allunghi molto dai medi in su dicerto meglio così.

all inizio avevo fatto una preparazione dei carter raccordati stuccati e lavorati sui flussi e poi sabbiati e avevo alzato il gt per scarico 198 e travasi 138...adesso ho solo dato piu volume e alzato lo scarico ancora di un grado....si hai ragione anche io preferisco tanta coppia in basso e subito che piu cavalli in alto...se era mio avrei montato un 26 e lo avrei tenuto con i rapporti he aveva prima...poi io peso quasi 90kg il ragazzo ne avra si e no 60...cioe non esiste che apre del tutto prima dei 70 80...

dicamo di no...e diciamo anche che gli ho fatto i fari a batteria....

viene usato un po per pista e strada allora

te ha capio comunque oggi ho rifatto i miei
questi sono quelli che ho rotto ma li ho rifatti identici
Link a pagina di Img811.imageshack.us
che ti sembra?

hai fatto veramente un bel lavoro, i cuscinetti sono i c 3 gabbia in teflon? bel lavoro anche all'ingranaggio della pompa dell'acqua non c'è rischio di nulla così, conosco gente che metteva solamente il fermo quello che tiene la pompa dell'olio roba da pazzi.

c4...ma ho visto che durano poco...ora ho ordinato NTN...li monto ai ragazzi e non spaccano mai gli skf sono tanto delicati...si per la pompa stai un attimo fori e filetti m5 e via...si poteva scavare ancora l ingranaggio...ma non avevo piu c***i....

sai cosa, prova i c3 gabbia in teflon guarda sono ottimi però prendili made in bulgaria questo particolare è molto importante i made in france ci fu mandate di cuscinetti difettati.

ho un rivenditore skf a 15 km da casa...provo a chiedere... qua da me pensano che i SKF BB1 siano difettati....non lo so...secondo me dipende tanto da albero e allineamento carter.... ma ho gia ordinato ntn....e poi pensa che quei carter li ho spaccati in due...che bestemmie...

è immagino io con i c3 gabbia in teflon made in bulgaria mai avuto problemi li monta pure quel ragazzo che corre nel trofeo open con i big evo il mio amico mi pare te lo dissi.

si mi avevi accennato...ma fanno il trofeo anche per i 95?

nel trofeo open puoi andare con quello che vuoi...

ah..non sapevo...gli piace vincere facile :asd:certo che quel kit li da cross sarebbe spaventoso...qua non c e una sega al massimo un po di noi sabato e domenica facciamo un giro in moto per le grave del piave (con precedente visita dall amico che ha la cantina)...non fanno piu neanche gare di scooter cross....per correre mi tocca andare fin a rovigo e allora fan culo...

ma guarda anche qui a firenze non c'è nulla tempi fa era pieno ma ora non c'è nulla di serio per le strade tutti scooter che valgono poco e nulla e solamente col rischio ti fermino e non lo vedi più qui a firenze è pieno di pula, qui da noi c'è qualche preparatore che va in pista e poi stop, compreso me che ho rifatto da 0 il mio runner ora ad aprile dovrei andare al mugellino..

parli con uno che ne ha persi 2 ...ah si devo averlo visto in giro per il forum....che dicevi che col cerchio da12 va meglio....e quello? noi ci prepariamo per il 25 aprile si festeggia san marco e ci si accampa 2 3 giorni lungo le rive del piave...e li si fa il fuoco... infatti oggi mi e venuta la gobba e la mano a forma di dremel per finire il blocco...

hahah comunque ovvio per andare in pista e per trovare le gomme buone e a meno il 12 è indispensabile.

sul zip avevo le pinasco semislik (se non che avevno dei fori per poterli usare per strada)(penso)...ottime!! io e un mio amico ci si divertiva troppo a limare i copricarter...