Togli quella marmitta disgraziato !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

se il tuo scooter è vecchio allora cambia l'albero con un rms super racing o con un carenzi e i cuscinetti C3 lato accensione e C4 lato trasmissione.inoltre se terrai quella marmitta per non surriscaldare il motore monta dei rapporti primari malossi 13/44 a denti dritti con il coperchio ingranaggi top

mmm... l'albero rms quanto fa ($)??
le lamelle in carbonio non le avevo considerate... (buon consiglio )
e poi a tutti gli altri vi dico che la sp3 non è come pensate... vi dico che non tappa più di quanto crediate (soprattutto sul DR)..... certo è che ci sono marmittw migliorni

SP3 ----> la marmitta fa schifo.... metti una top line o una stage 6 pro replica se vuoi poco rumore dai non puoi tenere l'sp3

Ciao a tutti ragazzi....
solo a titolo informativo volevo sapere se il dr evoluzione sia adatto e ben sfruttato con una modifica che comprende:

SP 03 Leovince
variatore Malossi multivar 2000
rulli da 5.5
carburatore dell' orto 17.5
molla di contrasto Malossi bianca
cinghia rinforzata
frizione rms rinforzata

ditemi voi... e poi il poco potente dr evo è così affidabile come dicono?? anche su un motorino vecchiotto?? non è che dopo 2 mesi si spaccano i cuscinetti e/o si sbiella e/o si grippa?? secondo voi come si fa a farlo andar bene per un bel po'??

AH...

IMPORTANTE: vorrei chiedere a qualcuno di fare una guida sui rischi che si corrnono truccando il proprio scooter e perchè, quali sono le cose da evitare e quali trattamenti bisogna riservare al proprio motorino truccato per farlo andare come si deve e bene.... c'è gente che ne ha bisogno (anche io lo ammetto )


GRAZIE IN ANTICIPO...

ma l' hai mai provata o lo dici solo perchè tutti dicono che fa c****e e uno in meno... uno in più...?? e poi la pro replica non fa poco rumore... anzi

io mi baso sulle fonti. tutti quelli che ce l'hanno vanno a 2 all'ora e comunque non è neanche un'espansione cioè... quanto guadagni rispetto all'originale? 0.5 km/h?

io sono di questo parere, dove vedi scritto leovince vuol dire che fa pena...

bhè aspetta , hai ragione in parte , nel cataogo leovince di scarichi buoni ce ne sono 2 :
la gp che da prove effettuate è migliore della reverse sul 50 e
la 70 non omologata , prestazioni simili a athena sporting e pinasco pws
su tutte le altre tralasciamo perchè sono molto simili all'originale se non superiori di pochissimo e per me non sono considerate espansive anche se hanno la curva.

per chi mia aveva chiesto che motorino ho... gli rispondo che si poteva risparmiare la domanda (è scritto nella descrizione ) .... in ogni caso il mio motorino ha più di 10000 km... per quanto riguarda l' sp3 non posso darvi torto... è una semioriginale... ma comunque la reverse no... a quel punto monterei una pro replica...
e poi secondo voi per il carburatore cosa si mette vicino al dr?? io metterei il 17...

ho seri dubbi sull'esistenza del carburatore 17

metti il 17.5 che va benissimo

Beh considerando il gt base e la marmitta io metterei sicuramente un 19 (la differenza in consumi è minima), inoltre la frizione non la cambiare se non è consumata

se il tuo scooter è vecchio allora cambia l'albero con un rms super racing o con un carenzi e i cuscinetti C3 lato accensione e C4 lato trasmissione.inoltre se terrai quella marmitta per non surriscaldare il motore monta dei rapporti primari malossi 13/44 a denti dritti con il coperchio ingranaggi top

i rapporti sul dr che diavolo li mette a are