Siamo al 31 Dicembre 2010, ultimo dell'anno, la gente inizia i preparativi per cenone, feste tra amici... Per noi invece, sono le 9 di mattina e ci troviamo a Lugo di Romagna, direzione: aeroporto di Bologna!
Ebbene sì, quest'anno i miei amici si sono organizzati alla grande: è il 6° anno consecutivo che passano capodanno/befana (è l'unico periodo di ferie che hanno durante tutto l'anno) in giro per le piste spagnole. Fino all'anno scorso erano in 2/3 quindi viaggio con uno/due furgoni, pistata e rientro a casa!
Quest'anno ho deciso di partecipare anche io a queste "ferie pistaiole", e si è aggiunto al nostro gruppo anche il PA.SA.MA Racing Team di Faenza, con il suo giovane pilota Mattia Cassani, vincitore quest'anno del Trofeo Dunlop Cup (categoria 600 su R6) ( Link a pagina di Federmoto.it ) e che l'anno prossimo parteciperà niente popò di meno che al CIV nella categoria stock 600! ( Link a pagina di Civ.tv )
In questo modo abbiamo potuto approfittare del trasporto delle moto fino alla pista (circa 1.900 km solo andata...) con il camion del team, divendendo le spese (e risparmiando parecchio, utilizzando un solo mezzo per 5 moto) e arrivando in pista belli freschi in aereo!
Ed è così che nel tardo pomeriggio di questo strano 31 dicembre siamo a Cartagena, cittadina nel sud della Spagna ( Link a pagina di Maps.google.it ), dove regna un clima piuttosto diverso da quello Romagnolo: è una giornata abbastanza fredda per i locali, ci sono solo 13° gradi
questo perchè piove da qualche giorno!
Infatti arriviamo in pista e non sta girando nessuno. è l'ultima sessione della prima serie di 4 giornate organizzate da REHM. I meccanici del team hanno dovuto scaricare le moto sotto l'acqua, ma sembra che ne nei prossimi giorni il meteo sarà migliore.
Noi ci speriamo, e torniamo verso l'albergo per cercare un posto dove cenare (in questa zona della spagna, tutti i ristoranti per la sera di capodanno sono chiusi!
)... Per fortuna il ristorante dell'albergo accettano di farci un menù apposta (anche perchè siamo quasi 20) e festeggiamo insieme l'inizio di questo 2011! 
...segue...
Trovando la traiettoria giusta in mezzo ad un paio di imperfezioni dell'asfalto, si apre brutalmente per un altro rettilineo leggermente curvato, in salita (questa serie di due rettilinei è stata da noi soprannominata "bananone" 
), pressione, all'anteriore sfrutto la termocoperta di un amico che gira a due turni dal mio (ma quanto si gira bene ad entrare con le gomme già belle calde??! 
), e inizio a capire un po' come gira la pista: l'obiettivo della giornata è avvicinarsi quanto più ai 2 minuti al giro. Un amico con l'R6 l'anno scorso, dopo 3 giorni ha girato in 2'02", e visto che nelle altre piste giriamo più o meno uguale posso cercare di girare come lui! 
)
