Elaborazione zip fast rider - Scooter

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Elaborazione zip fast rider

11312579

11312579 Inviato: 1 Feb 2011 21:15
Oggetto: Elaborazione zip fast rider

Ciao a tutti, volevo fare la seguente elaborazione su uno zip fast rider aria incominciando con un pinasco t-force, albero carenzi, variatore malossi multivar e carburatore dell'orto 17.5, mentre per la marmitta, rapporti, frizione e filtro cosa mi consigliavate? e cosa ne pensate? a un altra cosa io ho un variatore polini evolution 9 rulli di un scarabeo piaggio ma nn mi ricordo se va bene anche sullo zip che è braccio corto? GRAZIEE!!

Andrea_95

Foglio Rosa

Ranking: 13

11312614

11312614 Inviato: 1 Feb 2011 21:18

quanti km ha il tuo zip ?
poi il variatore 9 rulli va bene su tutti i piaggio il braccio corto o lungo cambia solo per la cinghia

deck93

Very Important Tinga

Ranking: 1974

11312653

11312653 Inviato: 1 Feb 2011 21:22

non lo so perche l'ho comprato che il conta km era rotto e comunque è parecchio vecchio e penso che abbia parecchi km perche?

Andrea_95

Foglio Rosa

Ranking: 13

11312692

11312692 Inviato: 1 Feb 2011 21:28

ciao Andrea_95 io metterei un 19 dell orto e lavorerei il cilindro...

Andrea95

Senza Freni

Ranking: 187

11312703

11312703 Inviato: 1 Feb 2011 21:29

no era per l'albero comunque l'elaborazione falla cosi

pinasco t force o se vuoi più spinto g force

albero il carenzi va bene

variatore pinasco overdrive

frizione e campana pinasco

carburatore minimo un 19 ma va meglio un 21 sopratutto con il g force

marmitta pinasco pws

filtro puoi tenerti l'originale con spugna red sponge malossi o un classico filtro aperto se ti piace fare più rumore(ti consiglio il 1°)

i rapporti non servono mentre se vuoi mettere il pacco lamellare va bene anche il pinasco che è buono o il v force 3 tassinari stage 6

deck93

Very Important Tinga

Ranking: 1974

11312926

11312926 Inviato: 1 Feb 2011 21:58

ok perfetto grazie, ma dici che i rapporti non servono a me molti anno detto di mettere i primari

Andrea_95

Foglio Rosa

Ranking: 13

11313096

11313096 Inviato: 1 Feb 2011 22:21

Andrea_95 ha scritto:

ok perfetto grazie, ma dici che i rapporti non servono a me molti anno detto di mettere i primari

se vuoi li potresti mettere, ma ti levano un po di scatto alla partenza

Ovviamente il motorino alle alte velocità (70/80 eh

) avrà di conseguenza meno giri e quindi meno consumi e meno sforzo di motore, ah e ovviamente velocità aumentata di 5/10 kmh(se la trasmissione é in buone condizioni) e avrai anke un fiskio tipo makkina da rally ke aumenta con la velocità, tipo le sirene vecchie della polizia(ma molto meno forte il rumore eh

)

razor995

Senza Freni

Ranking: 122

11313138

11313138 Inviato: 1 Feb 2011 22:25

mentre la cinghia metto la malossi in kevlar, cuscinetti e paraoli? i correttori li lascio originali?

Andrea_95

Foglio Rosa

Ranking: 13

11313205

11313205 Inviato: 1 Feb 2011 22:33

si non è necessario cambiarli i correttori mentre per la cinghia metti una mitsuboshi simil originale e non in kevlar perche per un base è troppo dura la cinghia e non lavora bene

deck93

Very Important Tinga

Ranking: 1974

11313233

11313233 Inviato: 1 Feb 2011 22:36

cuscinetti e paraoli per l'albero mi hanno consigliato gli sfk, che ne pensi?

Andrea_95

Foglio Rosa

Ranking: 13

11313634

11313634 Inviato: 1 Feb 2011 23:28

perfetti

deck93

Very Important Tinga

Ranking: 1974

11338762

11338762 Inviato: 6 Feb 2011 22:25

che ne dite ne vale la pena di spendere quei 60 euro in piu per comprare la pinasco power sound bianca all posto di quella normale?

Andrea_95

Foglio Rosa

Ranking: 13

11338924

11338924 Inviato: 6 Feb 2011 22:47

no.. se proprio ti piace la pinasco bianca comprala normale compra una bomboletta per alte temperature e metti la vernice nella pistola del compressore 20minuti di lavoro e risultato identico con massimo 6-7€ in più
comunque per la tua elaborazione io suggerirei
-stage6 streetrace(superiore,bifascia,stesso prezzo,ANTI SGAMO)
-carb 19 dell'orto
-albero carenzi
-marmitta pinasco PWS
-variatore polini 9 rulli che hai già
-pacco lamellare stage6 NBR monopetalo
-ingranaggi,secondo me necessari poichè i piaggio braccio corto hanno ingranaggi più corti e ruote da 10" anziche 12-13",quindi se un NRG o RUNNER potrebbero avele un rapporto ideale con questa elaborazione lo ZIP sarebbe un po' corto: consiglio quindi dei 13/37 stage6

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

11338976

11338976 Inviato: 6 Feb 2011 22:56

ok grazie

Andrea_95

Foglio Rosa

Ranking: 13

11339043

11339043 Inviato: 6 Feb 2011 23:11

quoto NRG_mc3_ tuning

Andrea95

Senza Freni

Ranking: 187

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