a primo impatto sembra che si siano rovintai solamente:

- carter lato SX;
- tampone manubrio SX;
- fianchetto SX (leggera grattatina, col polish dovrei risolvere);

quello che mi impensierisce di più è il carter, secondo voi è meglio riverniciarlo (se si come) oppure vado per la sostituzione? (eventualmente sapreste indicarmi il costo?)

Mi piange veramente il cuore a vedere la mia zetina combinata così... la stagione non si è aperta benissimo per me!

Come da titolo purtroppo ho assaggiato per la prima volta l'asfalto con la mia zetina.
Fortunatamente andavo molto piano ed i danni sono molto lievi (almeno mi sembra).

la parte più rovinata è il carter sinistro (lato cambio) che risulta essere tutto grattato.. fortunatamente nella caduta lo sterzo si è chiuso salvando il serbatoio a discapito della manopola.

a primo impatto sembra che si siano rovintai solamente:

- carter lato SX;
- tampone manubrio SX;
- fianchetto SX (leggera grattatina, col polish dovrei risolvere);

quello che mi impensierisce di più è il carter, secondo voi è meglio riverniciarlo (se si come) oppure vado per la sostituzione? (eventualmente sapreste indicarmi il costo?)

Mi piange veramente il cuore a vedere la mia zetina combinata così... la stagione non si è aperta benissimo per me!

Inanzi tutto grazie a tutti per le risposte... appena mi sarà possibile farò le foto sulle parti danneggiate.

Al momento ringrazio solo che in quel momento stavo andando piano perchè dovevo ancora finire di scaldare il motore...
Mio papà visto il danno mi ha detto che lo pitturiamo, ma la mia paura è che si noti la differenza (la mia zetina non se lo merita cavolo)

Al momento sono con una gamba che è il doppio dell'altra... penso che verrà fuori una botta niente male ma non importa.. adesso voglio solo sistemare la zetina per farla ritornare perfetta e poi rimontare in sella...

Facendo fare la bomboletta del colore apposta e poi il trasparente opaco spendi sicuramente di più che prenderne una per alte temperature nera opaca...anche perchè è quella che viene usata, non c'è il trasparente opaco sul motore della zeta, quello va usato sulla carrozzeria

sui carter color oro tipici kawasaki ci va la vernice acrilica che non è alta temperatura e poi il trasparente opaco ok!!! ora è molto probabile che sia la stessa cosa per i carter neri!!!!( i carter non arrivano a 800 gradi al massimo 100/ 120)

zio me dispiace per la caduta, secondo me manco ti devi preoccupare più di tanto del carter, tanto non è la prima cosa che guardi Al massimo ci metti gli adesivi sopra per coprire i graffietti

ciao anch'io ho lo stesso problema dei carter graffiati e vorrei sapere se qualcuno sa il codice colore della vernice o qualcosa che si avvicini il più possibile in quanto la mia Z è del 2007 il colore del blocco motore non è nero come nelle ultime versioni