si cambiala mettine una buona o altrimenti sei sempre costrettoa ricaricarla...secondo me magari un altro mesetto 2 rifi il giochino di caricarla completamente e cosi' un mese ti dura

Allora
Attacchi il tester alla batteria e vedi cosa segna, poi accendi il motore e vedi cosa segna!
con motore acceso dovrebbe stare sui 14V
Poi, rega , il voltaggio della batteria non è un dato veramente significativo.
Se metto delle batterie tipo stilo arrivo anche a 12V se ne metto tante in serie...Giusto..
Xo' il motore non lo faccio partire lo stesso!
Per misurare la carica si guarda la resistenza interna della batteria!
Cioè se misuro gli ohm che ci sono tra il + e il - della batteria noterò che quando è carica sono altissimi, cioè non conduce! Viceversa se è scarica sono bassi , cioè conduce. I carica batterie lavorano cosi'.
Poi , appurato il funzionamento del tuo carica batterie (i famosi 14V), se la batteria fà cosi' è da sostituire...Mi dispiace

Vedrai che ti dirà che è il regolatore di tensione!
E' bassa 13,2V

Grazie...è ad ignezione!!!
Se la centralina non lavora alla tensione corretta sbacchetta.
comunque tanto vale la pena di provare prima a sostituire solo il regolatore!
Fallo da solo xchè se un meccanico si mette in testa che ti vuole cambiare la "ruota libera" non riesci a convincerlo! Ti dirà : "Lo ho cambiato, ma alla fine era la ruota libera" che non centra un ca**o con la batteria.
Se fosse la ruota libera non andrebbe neanche caricando la batteria!
Un altro sintomo è che la batteria non si carica.

hai la possibilita di prendere una batteria di un amico o provarne una?
comunque io penso che se il problema alla batteria e' " meglio" perche con una 20ina di euro te la cavi e dopo sei apposto per sempre, se invece ci sono problemi alla bobbina e all' alternatore potrebbe essere peggio

ho risolto era un problema elettrico