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è magra la carburazione o grassa??
11164863
11164863 Inviato: 3 Gen 2011 15:04
Oggetto: è magra la carburazione o grassa??
 

Da poco ho montato un 17,5 PHVA sul mio liberty 2t originale con un getto massimo da 64.
Lo scooter è rognoso e certe volte mi fa dei vuoti.
Che faccio?? è magra la carburazione o grassa??
 
11164878
11164878 Inviato: 3 Gen 2011 15:05
 

magra ovviamente
 
11164886
11164886 Inviato: 3 Gen 2011 15:06
 

intanto metti la vite dell'aria a 2 giri e mezzo dalla totale chiusura
poi vedimao se è scarburato
 
11164916
11164916 Inviato: 3 Gen 2011 15:13
 

se quando acceleri fa dei vuoti significa che è magra
 
11164957
11164957 Inviato: 3 Gen 2011 15:21
 

io pensavo che era grassa eusa_think.gif eusa_think.gif
quando è grassa allora come si comporta lo scooter??
comunque qualè la vite dell'aria??? scusa la mia ignoranza eusa_think.gif
 
11164984
11164984 Inviato: 3 Gen 2011 15:27
 

immagini visibili ai soli utenti registrati


la vite dell'aria è uguale alla vite di miscela dell'immagine, solo che quella dell'aria si trova a destra anzicchè a sinistra...
e quella dell'aria va messa a 2 giri e mezzo
mentra quella di miscela a 1 giro e mezzo, ma a te interessa solo quella dell'aria icon_rolleyes.gif
 
11164995
11164995 Inviato: 3 Gen 2011 15:29
 

a me è aria automatica!!!!!
 
11165001
11165001 Inviato: 3 Gen 2011 15:30
 

anche se raro, una carburazione troppo grassa porta anchessa a dei vuoti...
comunque se esce molto fumo dalla marmitta, e avverti che il motore si affoga, è grasso
se ne esce poco fumo e fa vuoti è magro
 
11165007
11165007 Inviato: 3 Gen 2011 15:31
 

simo_liberty ha scritto:
a me è aria automatica!!!!!
non c'entra niente, l'aria automatica sarebbe lo STARTER chè è quello per accendere lo scooter
mentre la vite dell'aria fa entrare la giusta quantità di aria per bruciare la benza icon_asd.gif
 
11165014
11165014 Inviato: 3 Gen 2011 15:33
 

ragazzi non riesco a capire se è magra o grassa!!! di fumo ne esce diciamo molto,poi è rognoso fin quando accellero tutto e fa dei vuoti icon_sad.gif
 
11165030
11165030 Inviato: 3 Gen 2011 15:36
 

bio33 ha scritto:

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la vite dell'aria è uguale alla vite di miscela dell'immagine, solo che quella dell'aria si trova a destra anzicchè a sinistra...
e quella dell'aria va messa a 2 giri e mezzo
mentra quella di miscela a 1 giro e mezzo, ma a te interessa solo quella dell'aria icon_rolleyes.gif

io quella dell aria la confondevo con quella della miscela...che intendi che e' a destra?? vuoi dire dall altro lato del carburatore?
 
11165043
11165043 Inviato: 3 Gen 2011 15:38
 

al 17,5 sta dall'altra parte la vite del minimo, o sbaglio??
 
11165049
11165049 Inviato: 3 Gen 2011 15:40
 

ma comunque non importa per il tuo problema....la vite del minimo la riconosci subito e' la piu vistosa e ha la molla...quindi se dai un occhiata te ne accorgi.....io vorrei sapere invece dove si trova la vite dell aria che sto uscendo pazzo con sti vuoti
 
11165054
11165054 Inviato: 3 Gen 2011 15:41
 

sisi lo so dove sta la vite del minimo,voglio capire anche io dove sta la vite dell'aria eusa_think.gif
 
11165066
11165066 Inviato: 3 Gen 2011 15:47
 

nel 17.5 sta dall'altra parte del minimo, perchè è la vite dell'aria...
comunque se nn sbaglio sia la vite del minimo che la vite dell'aria si trovano dall'altra parte del carburatore...perchè il 17,5 è un phva mentre quello in figura dovrebbe essere un phbn
 
11165075
11165075 Inviato: 3 Gen 2011 15:50
 

flasch ha scritto:
ma comunque non importa per il tuo problema....la vite del minimo la riconosci subito e' la piu vistosa e ha la molla...quindi se dai un occhiata te ne accorgi.....io vorrei sapere invece dove si trova la vite dell aria che sto uscendo pazzo con sti vuoti
la vite dell'aria, così come la vite di miscela si trovano al fianco della vite del minimo...
ora, se la vite di miscela o aria si trova tra la vite del minimo e il filtro vuol dire che la vite è dell'aria
se invece la vite si trova tra vite del minimo e blocco motore la vite è di miscela

spero sia stato chiaro 0509_up.gif
 
11165076
11165076 Inviato: 3 Gen 2011 15:50
 

comunque sia, la vite dell'aria è quella sotto la vite del minimo??? oggi provo a stringerla tutta e a svitarla di 2 giri e mezzo.
Che dite??
 
11165099
11165099 Inviato: 3 Gen 2011 15:56
 

immagini visibili ai soli utenti registrati


anzi per esser epiù chiaro posto un'immagine propio del 17.5 phva
se non è così dovrebbe essere molto simile, forse cambia solamente la vite del minimo(quella con la testa in plastica nera)
la vite dell'aria è quella piccola a sinistra, lo vedete l'attacco grande del carburo?quello si inserisce nel collettore del filtro, quindi la vite dell'aria sta tra filtro e vite del minimo
 
11165113
11165113 Inviato: 3 Gen 2011 15:58
 

ok. ti ringrazio 0509_doppio_ok.gif
comunque oggi provo a stringerla tutta e a svitarla di 2 giri e mezzo.
Che dite??
 
11165115
11165115 Inviato: 3 Gen 2011 15:58
 

invece nel mio 19 ds dell' orto la vite aria non ce ci sono solo minimo e miscela....la miscela e' situata tra la vite del minimo e il collettore che tiene il carburatore al carter come mai??
 
11165116
11165116 Inviato: 3 Gen 2011 15:58
 

simo_liberty ha scritto:
comunque sia, la vite dell'aria è quella sotto la vite del minimo??? oggi provo a stringerla tutta e a svitarla di 2 giri e mezzo.
Che dite??
perfetto 0509_up.gif
attenzione a non confondere un giro con mezzo giro icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
un giro è quando un punto della vite va dalla parte opposta e ritorna al punto di partenza, non ti confondere
 
11165121
11165121 Inviato: 3 Gen 2011 16:00
 

non la svitare direttamente di due giri e mezzo....prova prima a due...senti come va,,,in caso le dai un altro mezzo giro
 
11165122
11165122 Inviato: 3 Gen 2011 16:00
 

infatti ci stavo pensando su questa cosa icon_asd.gif icon_asd.gif
 
11165128
11165128 Inviato: 3 Gen 2011 16:01
 

flasch ha scritto:
invece nel mio 19 ds dell' orto la vite aria non ce ci sono solo minimo e miscela....la miscela e' situata tra la vite del minimo e il collettore che tiene il carburatore al carter come mai??
perchè la vite di miscela influisce il flusso di benza, mentre la vite dell'aria si trova dall'altra parte per influire sull'aria che entra...
comunque la vite di miscela l'hanno tutti i carburatori al di sopra del 17.5
e va messa a 1 giro e mezzo dalla chiusura
invece quella dell'aria a 2 giri e mezzo dalla chiusura
 
11165135
11165135 Inviato: 3 Gen 2011 16:02
 

quindi il 17,5 e il 12 non hanno la vite della miscela??
 
11165137
11165137 Inviato: 3 Gen 2011 16:03
 

bio33 ha scritto:
perchè la vite di miscela influisce il flusso di benza, mentre la vite dell'aria si trova dall'altra parte per influire sull'aria che entra...
comunque la vite di miscela l'hanno tutti i carburatori al di sopra del 17.5
e va messa a 1 giro e mezzo dalla chiusura
invece quella dell'aria a 2 giri e mezzo dalla chiusura

si ma dico che nel mio non ce...nel 19 ds..
 
11165139
11165139 Inviato: 3 Gen 2011 16:03
 

flasch ha scritto:
non la svitare direttamente di due giri e mezzo....prova prima a due...senti come va,,,in caso le dai un altro mezzo giro
tranquillo che non succede niente icon_asd.gif se senti che va male in partenza è inutile che ci fai un giro...ma in quel caso il problema sarà un'altro(cosa improbabile sopratutto per simo_liberty che l'ha tutto originale
 
11165144
11165144 Inviato: 3 Gen 2011 16:04
 

flasch ha scritto:

si ma dico che nel mio non ce...nel 19 ds..
c'è ne una per carburo...ci sono alcuni modelli molto più grandi che hanno entrambe le viti, ma non è il caso nostro
 
11165150
11165150 Inviato: 3 Gen 2011 16:05
 

a me prima che do 4/4 dell'acceleratore lo scooter borbotta 0509_down.gif
 
11165152
11165152 Inviato: 3 Gen 2011 16:05
 

quindi scusami se ancora non mi e' chiaro allora io nel mio ho solo miscela e minimo....?? icon_redface.gif
 
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