La ruota non sta al suo posto! [Boccole su Raptor 650]

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11015006

11015006 Inviato: 29 Nov 2010 19:05
Oggetto: La ruota non sta al suo posto! [Boccole su Raptor 650]

Ciao a tutti, ho comprato una 650ie senza la ruota anteriore (rubata, moto non incidentata) e l'ho subito comprata usata appartenente ad una 650 carb.

Il problema è che montandola seguendo il manuale d'officina la ruota ha un gioco orizzontale di almeno 1cm!

in pratica così è come monto il mozzo senza la ruota

immagini visibili ai soli utenti registrati

con i dettagli delle estremità

sx (dalla sella)

immagini visibili ai soli utenti registrati

e dx

immagini visibili ai soli utenti registrati

il problema è che lo spazio a disposizione per la ruota è di 13cm mentre misurando la ruota i 13cm li ricavo solo misurando da estremità esterna del disco del freno ad estremità opposta!

qui un dettaglio della ruota, non dovrebbe mancare nulla giusto?

immagini visibili ai soli utenti registrati

le forcelle sono dritte! come mai questo problema?

DemaDev

Ospite

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11015129

11015129 Inviato: 29 Nov 2010 19:26

Ciao molto probabilmente ti mancano delle boccole che vanno ai lati del cerchio e ti fanno da spessore.

bikedevill

Super Sport

Ranking: 643

11015151

11015151 Inviato: 29 Nov 2010 19:29

se sì mannaggia a chi mi ha venduto ruota e mozzo

mi ha detto che era tutto ok così

DemaDev

Ospite

Ranking: -

11015210

11015210 Inviato: 29 Nov 2010 19:39

Per la cronaca il "mozzo" è un'altra cosa. Quello che intendi tu è il perno ruota...

Ma detto ciò, il problema è di facile soluzione, con ottima probabilità non hai tutti i pezzi, ma sono pezzi veramente semplici da fare, dei cilindretti che al tornio si fanno in un attimo. Se guardi sul manuale di officina troverai le risposte ai tuoi dubbi.

PS: ho editato il titolo, le urgenze sono altre...

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

11015241

11015241 Inviato: 29 Nov 2010 19:44

è tutto relativo

mi viene in mente solo ora che non ho visto come sono posizionate le pinze rispetto ai dischi

insomma sbagliato per sbagliato stai a vedere che sono disassate pure loro

domani controllo pure loro...

DemaDev

Ospite

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11015549

11015549 Inviato: 29 Nov 2010 20:36

DemaDev ha scritto:

mi viene in mente solo ora che non ho visto come sono posizionate le pinze rispetto ai dischi

insomma sbagliato per sbagliato stai a vedere che sono disassate pure loro

??????

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

11016225

11016225 Inviato: 29 Nov 2010 21:46

PaoloG ha scritto:

??????

lassà stà

non ho voglia di riorganizzare la frase

comunque ho scoperto l'inghippo: la forcella dx era al posto della sx e viceversa

appena posso provvedo a smontare e montare

finchè però non ci avrò messo zampa vi chiedo di tenere aperto il topic che non si sa mai

DemaDev

Ospite

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11016345

11016345 Inviato: 29 Nov 2010 21:58

DemaDev ha scritto:

comunque ho scoperto l'inghippo: la forcella dx era al posto della sx e viceversa

Te lo richiedo: ce l'hai il manuale d'officina?

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

11016383

11016383 Inviato: 29 Nov 2010 22:02

PaoloG ha scritto:

Te lo richiedo: ce l'hai il manuale d'officina?

sì e l'ho consultato anche prima

però per il montaggio della ruota presentava un disegno schematizzato che non teneva conto di quella differenza di spessore

ho poi notato che una delle 2 forcelle la posso incassare di 1-2mm spingendo forte con la mano e l'altra no

a questo punto mi verrebbe voglia di aprirle e cambiar l'olio

DemaDev

Ospite

Ranking: -

11017442

11017442 Inviato: 30 Nov 2010 0:12

dema io ti voglio bene, ma tu vuoi fucilato amico mio

quasi sicuramente ti mancano le due boccole , comunque non costano un ghezz

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4252

11017460

11017460 Inviato: 30 Nov 2010 0:19

Ero andato a riguardarmi il manuale perchè mi risultava che la ruota non necessitasse di boccole di centraggio perchè sono le due parti dell'asse stesso a costituirlo (oltre ad averne avuta comunque conferma si nota anche nella prima foto la differenza di diametro tra la parte centrale dell'asse ruota e le sue due estremità). Inizialmente avevo pensato ad una ruota non compatibile ma ecco che arriva una spiegazione più che plausibile (confermata dalle altre foto).
Però, a parte che mi domando che necessità ci sarebbe stata ad invertire i due steli, il centraggio dovrebbe comunque essere possibile proprio perchè avvitando le due parti dell'asse ruota queste, giunte a battuta (a fine corsa), dovrebbero tenere la ruota in posizione non permettendone la traslazione. L'unica spiegazione la si potrebbe trovare nel fatto che, avendo la parte più corta dell'asse (quella che si avvita sulla parte più lunga) una battuta esterna, questa vada ad interferire con la protrusione del piedino (posta dal lato sbagliato) e non le permetta di arrivare fino in fondo lasciando spazio quindi affinchè la ruota si sposti in senso laterale.
Comunque, per inciso, il perno ruota va al contrario; la parte corta (boccola filettatata internamente) va sul lato sinistro (rispetto al senso di marcia) mentre il perno vero e proprio si inserisce dal lato destro.

Detto questo, e venendo ad altre questioni, ho una domanda: in che senso intendi "incassare"? Intendi dire che riesci a comprimere la forcella manualmente spingendo dal basso? Questo è normale, come è normale che in una forcella che abbia un certo numero di chilometri si noti una certa differenza nella risposta tra i due steli; un controllo ed un cambio dell'olio, come ipotizzi tu, non può che fare bene.

Ultima modifica di frozenfrog il 30 Nov 2010 0:24, modificato 1 volta in totale

frozenfrog

Esperto di Meccanica

Ranking: 1678

11017468

11017468 Inviato: 30 Nov 2010 0:23

azz non lo sapevo che la raptor avesse le boccole integrate sul perno ruota

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4252

11017777

11017777 Inviato: 30 Nov 2010 9:04

frozenfrog ha scritto:

Detto questo, e venendo ad altre questioni, ho una domanda: in che senso intendi "incassare"? Intendi dire che riesci a comprimere la forcella manualmente spingendo dal basso? Questo è normale, come è normale che in una forcella che abbia un certo numero di chilometri si noti una certa differenza nella risposta tra i due steli; un controllo ed un cambio dell'olio, come ipotizzi tu, non può che fare bene.

proprio quello

tuttavia la moto è poco più che rodata

DemaDev

Ospite

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11017778

11017778 Inviato: 30 Nov 2010 9:04

busterino ha scritto:

azz non lo sapevo che la raptor avesse le boccole integrate sul perno ruota

nemmeno io

DemaDev

Ospite

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11020663

11020663 Inviato: 30 Nov 2010 19:53

DemaDev ha scritto:

tuttavia la moto è poco più che rodata

La moto...
Ma le forcelle non le hai prese usate? Ed il chilometraggio lo sai?...
comunque già che hai l'avantreno smontato, un cambio d'olio è d'obbligoi, così inizia la stagione e la tua esperienza su questa moto con materiale nuovo.

La risposta alla prossima domanda è: con la funzione "cerca" troverai infiniti topic che spiegano come effettuare l'operazione!

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

11021242

11021242 Inviato: 30 Nov 2010 21:19

PaoloG ha scritto:

forcelle nuove come la moto!

ho comprato usati ruota anteriore e strumentazione

il cambio olio ho letto come farlo sul manuale

DemaDev

Ospite

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