DREAM ROOKIE 140XT vs Mobster Scarface - Pit Bike e Dirt Bike

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DREAM ROOKIE 140XT vs Mobster Scarface

11012626

11012626 Inviato: 29 Nov 2010 9:29
Oggetto: DREAM ROOKIE 140XT vs Mobster Scarface

Ciao a tutti,
sto per acquistare due pitbike per me e mio fratello con lo scopo di cazzeggio nei week end su fettucciato e campetti di campagna vari.
Visto che il nostro budget non è altissimo inizialmente eravamo intenzionati ad acquistare una pitbike da rosciano o teamsix o orion o wt motors ma leggendo bene tra i vari forum alla fine abbiamo deciso di stringere un pochino i denti, spendere qualcosina in più ed acquisare o una dream o una mobster.

L'indecisione è fra questi due modelli:
- PIT BIKE DREAM ROOKIE 140XT CROSS - MY 2010
Link a pagina di Sport-toys.it
- Mobster Scarface Cross
Link a pagina di Mobsterpitbike.com

Ho chiamato entrambi i venditori e sono gentili e cordiali tutti e due. Contrattando un pochino alla fine i prezzi son molto simili.
Tra l'altro mi dicono entrambi che le moto sono esaurite e le mobster arrivano a metà dicembre mentre le dream tra circa dieci giorni.
A questo punto mi viene il dubbio...non è che le due moto sono la stessa cosa con plastiche e qualche piccola cosa di differenza???

Siccome sono un neofita ed inesperto sulle pitbike qualcuno mi può dare qualche parere su quale è leggermente meglio?

Grazie anticipatamente.

Fenny17

Senza Targa

Ranking: 27

11818075

11818075 Inviato: 12 Mag 2011 15:39

ciao anchio sono intenzionato a comprare una pit e io personalmente ho girato vari forum e tutti mi hanno consigliato la rookie

giomacchi

Foglio Rosa

Ranking: 4

11818391

11818391 Inviato: 12 Mag 2011 16:39

mmmm secondo me in 6 mesi la pit l'ha già presa

comunque, giusto per dare una risposta...
il telaio da quello che ho visto è identico....così come lo sarà il motore.
cambia in pratica solo la marca, le plastiche e qualche cazzatina di poco conto

sono la stessa moto

picy

MotoGp

Ranking: 1265

11821250

11821250 Inviato: 13 Mag 2011 7:16

picy ha scritto:

mmmm secondo me in 6 mesi la pit l'ha già presa

sono la stessa moto

Esatto...dopo una cultura non indifferente su internet di pit l'ho presa...
I telai non sono assolutamente uguali mentre i motori assolutamente sì...

del motore cambiano solo i carter che ognuno personalizza con il propio logo e marca.
Dopo tutto quel che ho visto e sentito il mio parere è questo:
Italian minis, mobster, dream, ayrton legend e forse anche pbs sono le uniche che comprerei (ovvio che bucci, polini e compagnia bella sono per altri budget)...

Fenny17

Senza Targa

Ranking: 27

11822608

11822608 Inviato: 13 Mag 2011 12:55

Fenny17 ha scritto:

picy ha scritto:

mmmm secondo me in 6 mesi la pit l'ha già presa

sono la stessa moto

Esatto...dopo una cultura non indifferente su internet di pit l'ho presa...
I telai non sono assolutamente uguali mentre i motori assolutamente sì...

bhe, dalle immagini mi sembra che siano gli stessi...se non lo sono, sono molto simili

immagini visibili ai soli utenti registrati

picy

MotoGp

Ranking: 1265

11878394

11878394 Inviato: 24 Mag 2011 17:39

Le due moto montano lo stesso motore..cambia veramente poco..
Soprattutto il telaio..

Io comunque ti consiglio il Mobster..più bello e fatto meglio secondo me

LoveBike

Senza Targa

Ranking: 26

11880811

11880811 Inviato: 25 Mag 2011 7:00

picy ha scritto:

bhe, dalle immagini mi sembra che siano gli stessi...se non lo sono, sono molto simili

Immagine: Link a pagina di Mobsterpitbike.com

Immagine: Link a pagina di Sport-toys.it

Esatto picy...molto simili ma non uguali. In entrambi i casi comunque si và su due belle pit!

Fenny17

Senza Targa

Ranking: 27

11883237

11883237 Inviato: 25 Mag 2011 15:37

Fenny17 ha scritto:

Esatto picy...molto simili ma non uguali. In entrambi i casi comunque si và su due belle pit!

Eh..Si..ovvio che non sono proprio al 100% uguali..cambia l'estetica e qualche piccolo dettaglio

Ma per il resto sono QUASI uguali

LoveBike

Senza Targa

Ranking: 26

12239954

12239954 Inviato: 6 Ago 2011 0:46

AH, il filtro olio interno, il radiatore olio a lamelle, lo spioncino per il livello, il rotore medium(tutte cose che la Dream ha e le altre non credo) fanno la differenza almeno per me.

infante

Ospite

Ranking: -

12245497

12245497 Inviato: 7 Ago 2011 21:43

secondo me le due pit sn quasi uguali a eccezzione di alcune cosa ma meglio il mobster(lo prendo a ottobre ihih

)

shoc

Foglio Rosa

Ranking: 14

12246242

12246242 Inviato: 8 Ago 2011 0:10

HiHiHI

Da qui a ottobre, campa cavallo, smanioso come sei cambierai idea mille volte, hihihi

Noto che molti pareri sono dati tanto per fare o aumentare ranking.
Io parlo perchè la pit ce l'ho e mi sono fatto un po di esperienza, ho avuto 14 motori tra 50ntini e moto enduro, scooter e maxiscooter. Se devo fare manutenzione al mezzo so dove cominciare, partendo dal cambio olio, varie regolazioni frizione catena ecc. La pit ll'ho montata e smontata pezzo per pezzo e so di cosa parlo.

infante

Ospite

Ranking: -

12246520

12246520 Inviato: 8 Ago 2011 7:47

infante ha scritto:

AH, il filtro olio interno, il radiatore olio a lamelle, lo spioncino per il livello, il rotore medium(tutte cose che la Dream ha e le altre non credo) fanno la differenza almeno per me.

- il filtro olio interno ce l'hanno anche le altre, dipende dal motore e non dalla moto. Non vorrei dire cazzate ma dal motore versione 150 xy in poi ce l'hanno tutte.
- il radiatore olio a lamelle ce l'hanno praticamente quasi tutte ormai....
-il rotore medium non sò sinceramente...

...a parte tutto siamo 6 amici che abbiamo pit da cross. 4 Dream Rookie, 1 PBS e 1 Mobster Scarface. Io ho una Dream e mi trovo benone. Ma se devo dire la verità se tornassi indietro prenderi forse la Mobster ma solo per una questione di facilità di manutenzione. Nella mia con il telaio a culla smontare il filtro ogni volta bestemmio a tutto andare. In generale le 3 marche che abbiamo vanno bene, stessi motori, telai diversi e qualche componente differente ma alla fine quando siamo in gara siamo tutti vicini...

Fenny17

Senza Targa

Ranking: 27

12248909

12248909 Inviato: 8 Ago 2011 17:18

Alcune hanno il Lifan 140, altre l'Extreme, sono ottimi motori ma non indicano il livello come nel YX versione 2011. Per il filtro aria e vero sta un poco sacrificato ma si potrebbe montare quello di tela e rete fatto a cono che è più piccolo, quello da motard per capirci.

infante

Ospite

Ranking: -

12251029

12251029 Inviato: 9 Ago 2011 7:21

infante ha scritto:

Si certo...io parlavo di pit bike nuove che montano nuovi motori perchè quelle vecchie il filtro ed il radiatore non ce l'hanno.

L'hai già provato te? Perchè secondo me non ci sta...ci avevo già pensato anch'io ma è davvero poco lo spazio per il filtro. Sto cercando una soluzione per sta cosa...addirittura volevo mettere cambiare il collettore del carburatore ma non mi sembra una bella cosa e non vorrei compromettere le prestazioni o avere problemi...quindi mi sà che rimane così...

Fenny17

Senza Targa

Ranking: 27

12253196

12253196 Inviato: 9 Ago 2011 16:49

Se dai uno sguardo sul sito di Sportoys, hanno un filtro conico in spugna a doppio strato rinforzato in rete metallica, la forma a cono e il ridotto diametro consentono l'utilizzo su telaio perimetrale. Costa sui 12 €, ed è indicato per uso motard, credo che nel cross va pulito più spesso perchè si impolvera. L'ho visto anche su qualche pit da cross già di fabbrica. Bisognerebbe vedere se offre una buona protezione dalla polvere, sennò ci sono anche le trombette, ma se vai a fare fuoristrada con quella montata, il motore ti dura due giorni. Per il motard può andare.

infante

Ospite

Ranking: -

12255138

12255138 Inviato: 10 Ago 2011 6:53

infante ha scritto:

Ti riferisci a questo giusto?
Link a pagina di Sport-toys.it
Se fosse solo da pulire spesso ma entra ed esce senza problemi dal telaio non è un problema. Già adesso il filtro lo pulisco praticamente ad ogni uscita. Anche perchè quando lavo la pit si inzuppa d'acqua e quindi poi lo smonto, lo soffio con il compressore per pulirlo ed asciugarlo e poi gli passo uno spray per filtri per stendergli un velo appiccicoso all'esterno.
Bisogna solo vedere come si comporta nelle piste polverose perchè quando c'è tanto fango il filtro si sporca più che altro all'esterno...è quando c'è tanta polvere che và in crisi ovviamente. Per il motard va bene tutto...polvere e fango non ghe sè....

Fenny17

Senza Targa

Ranking: 27

12258615

12258615 Inviato: 10 Ago 2011 22:56

Mentre scrivevo mi è venuto un'idea ma non so se si può realizzare, si potrebbe mettere un tubo flessibile di alluminio che va al carburatore, e portarlo sopra il radiatore olio, dove se possibile mettere il filtro. Sarebbe una specie di airbox. Lavorandoci un po si potrebbe fare. Comunque il filtro è quello, bisogna che lo faccio arrivare, sono sicuro che va bene col Molkt 26.
Le critiche che facevo sopra sono rivolte a Shoc, non a voi, tengo a precisarlo. Ciao

infante

Ospite

Ranking: -

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