Ciao a tutti! Ho un hm derapage 50 e per natale vorrei montare un top nero 70, carburatore da 19 o 21 e pacco lamellare (la frizione polini ce l'ho già). Ora, un mio amico mi ha detto che un 70 è poco affidabile e che si può tirare si e no 3 o 4 volte al mese, altrimenti grippi. è vera questa cosa o è solo una balla pazzesca??? Secondo, ho quasi 11 mila km, dovrei cambiare anche pistone? Terzo, con una elaborazione del genere, riuscirei ad alzarla di gas? di frizione? Monto anche una leovince v6, lo so, fa schifo, l'altro giorno un hm con l'arrow mi è andato via di circa 5 km/h, ma non voglio cambiarla perchè ha il suono simile ad un 50 bloccato e mi trovo comunque bene. Ringrazio in anticipo per le risposte!

P.S. vi prego lo so che di topic simili ce ne sono già, ma ho cercato per un bel pò e non sono riuscito a trovare le informazioni che voglio. Non chiudetelo graziieee!!!!

guarda se può esserti utile:

sull'aprilia rx, avevo il top nero, carbu prima da 21 poi ho stra esagerato con un 24 (ma senza mai aver avuto problemi di carburazione), marmitta originale (aperta, svuotata e lavorata)..

allora in 90 mila km ho sostuito 3 volte il pistone (l'ultimo solo per scrupolo) e una volta l'albero. Stop. Come affidabilità secondo me è ottimo, non è vero che lo puoi tirare 3/4 volte al mese; io ci facevo enduro ed era sempre spalancato il gas in quei casi o per viaggiarci..

ah queste moto si alzano da sole anche originali, bisogna solo essere capaci

Ciao a tutti! Ho un hm derapage 50 e per natale vorrei montare un top nero 70, carburatore da 19 o 21 e pacco lamellare (la frizione polini ce l'ho già). Ora, un mio amico mi ha detto che un 70 è poco affidabile e che si può tirare si e no 3 o 4 volte al mese, altrimenti grippi. è vera questa cosa o è solo una balla pazzesca??? Secondo, ho quasi 11 mila km, dovrei cambiare anche pistone? Terzo, con una elaborazione del genere, riuscirei ad alzarla di gas? di frizione? Monto anche una leovince v6, lo so, fa schifo, l'altro giorno un hm con l'arrow mi è andato via di circa 5 km/h, ma non voglio cambiarla perchè ha il suono simile ad un 50 bloccato e mi trovo comunque bene. Ringrazio in anticipo per le risposte!

P.S. vi prego lo so che di topic simili ce ne sono già, ma ho cercato per un bel pò e non sono riuscito a trovare le informazioni che voglio. Non chiudetelo graziieee!!!!

pistone, cilindro e fasce sono venduti assieme!
e come ti ha dimostrato kart, il top nero è veramente affidabile, a patto ovviamente di fare una corretta carburazione.

la v6 va benissimo, è una espansione stupenda, ti troverai bene.

Ciao a tutti! Ho un hm derapage 50 e per natale vorrei montare un top nero 70, carburatore da 19 o 21 e pacco lamellare (la frizione polini ce l'ho già). Ora, un mio amico mi ha detto che un 70 è poco affidabile e che si può tirare si e no 3 o 4 volte al mese, altrimenti grippi. è vera questa cosa o è solo una balla pazzesca??? Secondo, ho quasi 11 mila km, dovrei cambiare anche pistone? Terzo, con una elaborazione del genere, riuscirei ad alzarla di gas? di frizione? Monto anche una leovince v6, lo so, fa schifo, l'altro giorno un hm con l'arrow mi è andato via di circa 5 km/h, ma non voglio cambiarla perchè ha il suono simile ad un 50 bloccato e mi trovo comunque bene. Ringrazio in anticipo per le risposte!

P.S. vi prego lo so che di topic simili ce ne sono già, ma ho cercato per un bel pò e non sono riuscito a trovare le informazioni che voglio. Non chiudetelo graziieee!!!!

ho letto i topic fegli altri e ti dico che certi hanno sparato delle vere e proprie boiate...
1) la V6 è una marmitta validissima, adatta al gruppo termico che vuoi cambiare
2) di al tuo amico che se non sa le cose di non dire cazzate...
3)carburatore 21, meglio 24 che tuttavia resta difficile da carburare, e a parer mio soffre molto il cambio di stagione

4) il top nero è il gt più affidabile per am6, ce lo ha un mio amico (un deficente patentato per quanto riguarda la moto) e se non ha sbiellato, grippato ecc.. lui, non sarai certo tu a sbiellare

kart64, ne hai fatti anche te di avventure col 50ino allora
Comunque quoto in pieno, anche io ho avuto il nero (ce l'ho tutt'ora in giro per il magazzino) ed è un kit con affidabilità pari a quella dell'originale 50cc

penso che se i miei non sono morti di infarto in quegli anni ora hanno un cuore con una buccia d'acciaio..

parigi e la loira (primo viaggio in assoluto)
austria
francia del sud
crozia (più volte)
italia in lungo e largo (più volte)
svizzera (idem come sopra)
... questi sono solo alcuni

Stai scherzando??? Tutto con il 50cc percorrendo le strade secondarie?

kart il 24 consumava tanto rispetto al 21 o cosa avevi prima sul 70?

Caponord in 50cc Sei un pazzo! Al massimo fammi sapere!
Ti stimo
Io massimo massimo feci 100km col 50cc

se organizzerai qualcosa per 50 sarò veramente lieto di partecipare. o anche per moto più grosse, non c'è problema. l'importante è, prima o poi, conoscerti!
anche io ho un indole "mototuristica", ma mai avrei pensato che qualcuno potesse compiere simili viaggi con un cinquantino elaborato.
avevo letto tempo fa su motociclismo un articolo che raccontava dell'impresa (perchè di impresa si tratta) di un ragazzo che con il suo zoomer 50 era salito in cima allo stelvio partendo da torino, se non sbaglio; aveva impiegato una manciata di giorni per salire e scendere. fino cinque minuti fa pensavo che quell'itinerario fosse il top.

chi ha la passione per la guida in moto, che io identifico nel mototurismo e nell'utilizzo 365 giorni l'anno, la dimostra proprio fin dall'inizio, quando il mezzo non è altro che un piccolo 50. e tu hai veramente tanta passione

no parlo sul serio.
Ai miei tempi non esisteva il cellulare con la fotocamera (o se c'era un modello era per ricchi ), ho solo foto fatte con macchinetta reflex usa e getta, tranne gli ultimi tempi qualche foto fatta con la prima fotocamera digitale..

Se penso ad alcune telefonate:
casa: dove 6?
io: mmm...ehm..in giro..
casa: dove c***o SEI???
io:..ehm al confine con..

gli anni più belli! qualche volta veniva un'amico, con altra aprilia ma non la rx, la rs..

proverò a cercare qualcosa!

pensa che per andare a parigi ci misi 4 giorni di viaggio,poi 2 per visitare la città, 2 a visitare la zona della Loira, e 4 di viaggio per per tornare indietro

EDIT: SE mi prende bene, organizzo un raid in 50cc a Caponord..l'idea è da molto che ce l'ho in testa - non tanto perchè è ''caponord'' che tralato ci sono già stato (non in moto) ma tanto per sfizio di provarci!



Sinceramente non ci ho mai fatto caso, percorrevo circa 280/300 km con il pieno, penso che la differenza sarà intorno al 10% in più.. bisognerebbe fare qualche prova..

comunque ripeto, è abbastanza inutile se pensi di tenere su solo il top nero (io in realtà quando montai il 24 avevo in mente di mettere il viola ma poi ci rinunciai, non volevo perdere in affidabilità!) se già sai che poi magari cambierai gt, bhò forse si, pensaci, però guarda che va carburato spesso