Effettivamente si,la differenza con il mio 620 è tanta.
Rispetto al 796,a motore,leggermente a favore la Street.Ovviamente ti parlo a dati a banco,perchè il 796 non ho avuto la goduria di provarlo.Non ho quindi i prametri per confrontarle,ma sono rimasto stupito per quanto era corposa la spinta anche ai bassi della Street,decisamente simile allo stile Ducati.
Credo che siano due stili che si avvicinano,parlando di meccanica (leggermente in vantaggio la Street),ma a stile e linea....Ragazzi il Mostro è dal 94 che ha eclissato le altre!
Quindi il punto è....preferisci qualche cavallo in più (che si nota solo negli allunghi) o avere una linea e uno stile che dettano legge da ormai 17 anni?!?!?
A te la scelta!

L'ho provata, tra Novara e Milano, e queste sono le mie impressioni da pilota inesperto che ha solo guidato la ER6n, quindi accetto volentieri consigli e correzioni...
Era effettivamente il modello base, con tutto di serie, sabato mi devo essere confuso per l'emozione...
Aspetti positivi: leggerissima, comoda, molto maneggevole sia da fermo sia in marcia, in piega mi dà sicurezza...
Aspetti negativi (almeno per le mie abitudini...): marce un po' lunghe, si deve tenere sempre almeno a 3500 giri, nel traffico agli 80 all'ora non ho messo nemmeno la quinta, se non in brevi tratti liberi dove ho tirato un po'... (ma la sesta a che velocità la mettete? è possibile guidare ad andatura "turistica", con giri bassi e motore tranquillo?), molto effetto on/off...
Ho l'impressione che sia una moto che richiede una guida più impegnativa e "faticosa", nel senso che non ti puoi mai rilassare perchè è sempre in tiro, scalpita sempre... Confermate o è un'impressione sbagliata? è possibile imparare a guidarla in modo "dolce"? o è meglio che mi indirizzi su un'altra moto? a malincuore, vista la perfezione di questo capolavoro...

allora attendi un pò. Hanno già modificato i fari della speed (anche se non mi fanno impazzire li preferisco agli attuali).
Credo, quindi, che a breve faranno le stesse modifiche alla street

Sì, sono gusti personali... a me sembra che il vintage style su una nuda così sportiva non sia azzeccato... ma se il rischio è quello di imitare le giapponesi... la difficoltà è proprio nello svecchiare le linee e i dettagli mantenendo l'originalità, cosa cha alla Ducati riesce bene..

Sì, infatti... sono gusti personali, ciascuno ha i propri e nessuno è giusto o sbagliato... anch'io penso che il nuovo Monster, che reputo un capolavoro di design, sia comunque un po' "plasticoso" in confronto ai vecchi modelli...