Diablo_KnoT ha scritto:
Non volendo aprire un altro topic, riesumo questo anche se è di anni fa xD
Vorrei tanto montare lo scarico LeoVince Evo II sulla mia Errina, ma guardando i grafici prestazionali (del quale capisco poco ma comunque qualcosa capisco) noto un calo di potenza in CV dai 4000 ai 5000 giri ma poi un notevole aumento salendo oltre i 5000, e quindi un miglioramento incredibile in tutti i giri tranne che appunto in quel range 4000 - 5000.
Ora. La mia domanda è: a livello prestazionale tali cambiamenti si sentono o no?
Poi, su una moto depotenziata (che quindi sta quasi SEMPRE) proprio in quel range 4000 - 5000 con un massimo di 6000 giri causa blocco, potrebbe essere uno spreco montarlo?
io sinceramente non credo che ci sia tutto questa differenza prestazionale, con il solo cambiamento dello scarico.
quindi a mio parere vai tranquillo, il cambiamento sarà quasi solo estetico e di sound.. 
, in questo caso l'erogazione diventa più fluida e quel vuoto sopracitato non si sente più e il sound è fantastico !! peccato che togliendo il dbkiller si rischia con le forze dell'ordine
