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chiariment sugli sqish di un blocco minarelli orizzontale LC
10850238
10850238 Inviato: 28 Ott 2010 20:45
Oggetto: chiariment sugli sqish di un blocco minarelli orizzontale LC
 

ciao ragazzi, ho bisogno di chiarimenti, sento spesso parlare di squish, ma non ho capito cosa siano, e dove si trovino, e sopratutto a che cosa servano... chiedo a voi che sarete più esperti di me chiarimenti

P.S.se ho sbagliato sezione, era perchè non sapevo dove mettere questo topic...

GRAZIE ANCORA RAGAZZI, SIETE DAVVERO DEI LUMI IN UNA STANZA BUIA... 0509_doppio_ok.gif

p.s. io dovrei farlo sul mio 2+, perchè prende coppia tardi, e di conseguenza niente spunto...

icon_arrow.gif Messaggio #10849993
DADUZ95
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 187

 
10850272
10850272 Inviato: 28 Ott 2010 20:48
 

Lo squish è lo spessore delle guarnizioni (se non sbaglio).
SuperJog
Ospite



Ranking: -

 
10850275
10850275 Inviato: 28 Ott 2010 20:48
 

da quello che so io è la forma della "cupola" che c'è in testa che porta la miscela alla candela
leggiti questo articolo Lo Squish nel motore 2 tempi
Husky1992
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2866

 
10850283
10850283 Inviato: 28 Ott 2010 20:49
 

lo squish so a priori cosa sia.. ma la cosa che dovrei saper bene.. mi potrei sbagliare è che lo squish si calcola montando il cilindro...
_SuperMan_
Super Sport
Super Sport



Ranking: 627

 
10850327
10850327 Inviato: 28 Ott 2010 20:54
 

Il problema del tuo motorino sicuramente è la taratura o la carburazione, non l squish..
A meno che tu non debba preparare un motorino per la pista o altro, lo squish di serie va più che bene e non va toccato...

Che pezzi monti e come sei tarato?
xMatty95x
Senza Freni
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Ranking: 100

 
10850519
10850519 Inviato: 28 Ott 2010 21:10
 

top2 +
pinasco pws
19
albero carenzi
vario multivar
ventolina stage 6
pacco lamellare evo

ho fatto l'anticipo a circa 2°, quando ho montato ho messo come guarnizione di base quella di metallo che c'è nel pacchetto di guarnizioni top, e ho tolto l'originale, scarico lavorato, travasi aperti, ma poco poco poco...
e in definitiva, prende coppia più tardi, in questi giorni devo metere molla rossa, mollette rosse e rulli da 4,5 e poi proverò con la molla gialla
DADUZ95
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 187

 
10850920
10850920 Inviato: 28 Ott 2010 21:57
 

Non sono un esperto di lavorazioni, ma credo che lavorando un cilindro si prende la coppia piùlentamente... Ma l'hai lavorato te?
xMatty95x
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 100

 
10853137
10853137 Inviato: 29 Ott 2010 13:12
 

Lo squish è la distanza tra il cielo del pistone al PMS e la testata si regola con le guarnizioni di base del cilindro o della testa sul 2plus fallo da 0,7/0,9 lo misuri mettendo un filo di stagno piegato a L nel foro della candela e facendo fare un paio di corse al motore poi lo togli e misuri col calibro, quella misura è lo squish più è alto più il motore è affidabile e meno potente più è basso più è potente e meno affidabile per migliorare la partenza e la coppia portalo a 0,7 o porta l'anticipo a 17° asolando di 9mm lo statore 0509_up.gif altrimenti rivedi la taratura delle mollette o della frizza 0509_doppio_ok.gif
dave93
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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