il mio scara falsa di 5 km/h l' ho provato con il gps quando andavo a 55 seganti erano 50 effettivi a 82 segnati 77 effettivi!!!!!

4valvole è già buono diciamo che li potrebbero anche fare 6valvole forse sprecati ma il vero tappo sono le accensioni e le marmitte €2(vale anche per i 2t)
per fare andare davvero un 4tempi dovrebbero farne di lavori su quei cilindri e alberi a camme!
io dico che se portassimo un motore 4tempi da un preparatore bravo senza fargli toccare la cilindrata lui lo farebbe stare vicino ad un 2tempi originale ad aria,ma sicuramente drovrebbe eliminare le omologazioni €2
comunque se ci pensiamo bene i 50ini sono omologati per fare 45km/h e tra un 4valvole ed un 2tempi da 0 a 45km/h non c'è poi troppa differenza.

allora quello che hai detto e' una cavolatona ti ripeto che lo scarabeo 50 sia 2t che 4t 4v ha una vel di punta di 80-85 km/h il 100 4t sempre scarabeo ha una vel max di 95-100 km/h !!!!!
la vera differenza non e' che la coppia dei 2t arriva a un minor n° di giri ma che il 2t arriva a un determinato n° di giri prima!!!!!!!!!!!!!!!!!! perche fa uno scoppio ogni due giri di motore e quindi arriva prima a piena potenza.....
poi che le 500 2t sono piu' veloci delle 1000 4t e' un po' un altra cavolata!!!!
che intendi che dovrebbero lavorare sull' accensione??
con questo messaggio ribadisco che i 2t sono migliori 10 volte rispetto ai 4t!!!!!!!!!!
per dire che lo so che un 2t e' meglio ma non diciamo cavolate....te ce l'hai uno scarabeo 4t 4v?? io il 2t piaggio l'ho provato e ho sentito che appena si gira il polso corre, pero mio papa' mi ha preso questo perche consuma meno.

BLU: è impossibile che un 4tempi abbia lo stesso allungo di un 2tempi perchè fa meno giri
è impossibile che il liberty 100cc (di cui ignoravo l'esistenza) faccia 100km/h effettivi quando in realtà 110km/h li fanno gli SH 125 che sono raffreddati a liquido e sono dichiarati dalla Honda con 15cv all'albero.
VERDE: tu non hai capito un'accidente! io ho detto che la coppia dei 2 tempi si sviluppa in un range di giri minore,proprio da questo ne deriva il fatto che sono più nervosi,non ho mica detto che prendono coppia più in basso di un 4tempi,sempre perchè facendo meno giri è studiato per avere coppia a giri più bassi
esempio : un 4tempi fa 5000 giri/m coppia da 2500 a 5000 giri/m
un 2tempi fa 8000 giri/m coppia da 7000 a 8000 giri/m
(è un'esempio con valori esemplificativi)
è il 2 tempi che fa uno scoppio ogni 2giri di albero? NON MI PARE PROPRIO!
ROSSO: vogliamo andare a vedere sul sito ufficiale della moto gp i tempi delle 5002tempi su un circuito e i tempi delle 1000 4tempi sullo stesso circuito con lo stesso pilota??
VIOLA: sensate le ragioni di tuo padre ma non perchè tu ti sforzi di fartelo piacere devi mettere in testa a utenti del forum inesperti le tue sciocchezze
ripeti sempre che i 2tempi sono migliori ma in poche parole dici che il 4 tempi ha lo stesso allungo e consuma poco o niente a discapito solo di un po' di accellerazione?
Ti assicuro che ho visto 4tempi 4v con variatore e frizione che faticano a star dietro in allungo ad un NRG.
Per la cronaca ne ho provati, in 2 arrivavo a fare 55km/h e sembrava che mi stesse per scoppiare il motore. ed in una salita(20%) in 2 partenza da fermo 7km/h di massima e sia io che il passeggiero pesavamo 70kg circa.in una normale pendenza del 5% fa 40km/h al massimo non si può dire che un 2 tempi farebbe lo stesso.

l'sh 125 fa 110 km/h e ne sono sicuro perchè da me lo hanno tutti!
l'NRG non è il migliore (il migliore è lo zip sp)è io non cel'ho più perche adesso ho una special
sul fatto d quanti giri fa un 4tempi ed un 2 tempi ho scritto che sono valori inventati e comunque non pensare che un 4 tempi faccia gli stessi giri motore di un 2tempi.

Non si può dire che i 2t sono migliori dei 4t.
I 2t sono migliori perchè sono più veloci, ma non conta solo quello...e anche da tenere conto che un motore 4t consuma di meno, i 4t si grippano difficilmente, l' olio al motore si mette ogni 2 mesi, e se li si elabora bene possono prendere buone velocità. Non sto a fare il confronto tra 2t e 4t però non sempre si deve avere il motorino che arriva a 100km, un 4t lo si può far arrivare anche a 80km che non è una brutta velocità...

Attenzione, non è vero che i 4 tempi si grippano difficilmente, infatti a parità di potenza il 4 tempi grippa prima. Il 2 tempi ha generalmente bisogno di meno manutenzione rispetto al 4 tempi e a parità di cilindrata è più prestante.

allora io ti stimo molto ma questa non la dovevi dire, il 4t se ci pensi e' un motore molto piu' evoluto, non brucia olio, e' piu' silensiono si grippa solo se non cambi l'olio motore (ogni 3-4 mesi )!!!!!! lo scarabeo 2t ha una potenza di 4.5 cv mentre il 4t 4.35cv e lo setsso rapporto di compressione e lo setsso alessagio per corsa, quindi motori simili....
cambia solo la lubrificazione e l'impianto elettrico perche il 2t ha il cdi e il 4t 4v ha la scarica induttiva a anticipo variabile che non e' cosa da poco!!!
ribadisco che se mio padre mi avesse fatto sciegliere avrei preso il 2t!!!!!

vins92
Inviato: 9 Dic 10 17:42 Oggetto:
Non si può dire che i 2t sono migliori dei 4t.
I 2t sono migliori perchè sono più veloci, ma non conta solo quello...e anche da tenere conto che un motore 4t consuma di meno, i 4t si grippano difficilmente, l' olio al motore si mette ogni 2 mesi, e se li si elabora bene possono prendere buone velocità. Non sto a fare il confronto tra 2t e 4t però non sempre si deve avere il motorino che arriva a 100km, un 4t lo si può far arrivare anche a 80km che non è una brutta velocità...

si ma io l'ho tolto!!!

Da originale i consumi del 2t non sono eccessivi, ma poi quando lo si inizia ad elaborare i consumi aumentano, io ho un 4t con Cilindro Malossi Variatore Malossi carburatore 18 e marmitta sitoplus, per andare a scuola faccio 20km ad andare e 20 km a tornare con 5€ ci vado 2/3 volte in più cammino anche nel paese...i consumi sono minimi. Se avevo un 2t elaborato con 5€ al giorno di benzina non ce la facevo...
Ripeto che non voglio fare paragoni tra 2t e 4t. Sinceramente a mè piaccono più i 2t, però anche i 4t hanno i loro vantaggi...con queste modifiche che ho al motorino, non sono mai rimasto a piedi, i carabbinieri non mi hanno mai fermato, e il motorino va abbastanza bene, non cammina come i 2t elaborati però non e nemmeno una schifezza come sento dire su alcuni topic. (75/80km non sono molti ma non sono neanche pochi...)

E' uscito da poco anche il nuovo polini per motori piaggio 4t 4v A quanto pare sembra buono, dovrebbe essere un 75 cc.