Ciao, secondo me è un buon acquisto, e in pista riesci a tirarle fuori quello che su strada non riesce a dare..essendo un motore molto spinto è piuttosto fermo ai bassi regimi,ma agli alti le cose cambiano in meglio!
Sul numero di giri non preoccuparti tanto, a 17.000 indicati sono 15.900, e qualcuno in America ha già scosso qualche tribunale per farsi ridare i soldi indietro..quindi come giri/min è identica alle altre! Ovviamente un uso sempre al limitatore andrà a influire sulla durata,però se le farai la giusta manutenzione non avrai grossi problemi!

Lamps

In america sarà così, ma a dirlo non sono stati solo gli americani Lo stesso Motociclismo cita circa 16.000 (come gli altri 600) contro i 18.000 segnati. Comunque come dici te non sono i giri a fare la differenza,uno prende una moto perchè gli piace,poi in giro ci sono 1000 filosofie di pensiero! C'è a chi piace l'estetica, c'è a chi piace il motore, c'è a chi piace la ciclistica, e via dicendo...bye

vedo che in parte hai capito il senso...x quanto rigurda i giri non mi interessa ma ti assicuro che tirare le marce e sentire il sound che fa possono essere anche solo 10.000 ma la sinfonia che ha le altre se la sognano!!!
per poi nn parlare della prima che al limitatore...18000 15000 o 6000 che sia ti segna 143km-h e stai sicuro che almeno 130sono reali ma questa è una 600!!!
le altre quanto fanno effettive (parlo anche d r6) 100 110 forse 115 ??? ci sarà un motivo ok il rapporto lungo...ma il motore deve aver un gran tiro altrimenti nada!!

tu mi parli di moto solo pista giusto?? il solopista prevede moto non targata= no garanzia se o capito giusto.
Poi su tante moto vendute ne è capitata qualcuna, non è una regola matematica.
Un rodaggio fatto in pista, le lunghe impennate, partire a manetta a motore non in temperatura di certo aiuta a sviluppare queste problematiche.
Discorso diverso se immatricoli la moto, e la targa la tieni in un cassetto a casa, allora la garanzia è valida. Devi comunque rispettare la manutenzione programmata per usufruire della garanzia.
Un mio consiglio, prima di portare la moto in officina, togli i segni che rilevano l'uso in pista, per quanto riguarda le garanzie chi perizia la tua moto (come facevo anche io, perchè noi dobbiamo divederci tra fare l'inetersse del marchio e mantenere il posto di lavoro, ed accontare il cliente senza perderlo, e "sgamando chi vuole fare il furbo) dicevo, chi perizia la tua moto, di solito non è un cretino e sà il fatto suo, perchè dopo devi spiegarlo agli ingenieri/dirigenti japan cosa è perchè è successo.
Comunque per un uso normale, senza r6 cup, trofei mono marca ecc, dovresti andare abbastanza tranquillo, rimane sempre comunque un ottima moto,

e poi stai sicuro che anche in pista nn sei sempre al massimo...almeno che nn ho il piacere di risp. a VALE

io sto decidendo ora se prendere R6 o GSX-R ma non credo che scegliero guardando i tempi sul giro di un tester a misano o guardando il tempo sui 400metri...non ha senso...sono pochi quelli che riescono a sfruttare le moto e a giudicare dagli articoli di tuttomoto che peraltro ho acquistato anch'io i tester non mi sembrano dei fenomeni...ritengo difficile che la yamaha faccia costare 1000 euro in più una moto e questa non vada come le altre (se non di +).
as ogni modo prima di spendere i miei soldi provero entrambe le moto(e non a 4000 giri) e poi deciderò a seconda del cuore...poi quando sarà ora di farla correre in pista le darò del manico (un pò come con le ragazze ) ciao

la verita' e' dura da mandar giu e ci avete speso pure 1500 eurini in piu' pe so polpo

ma perche dite cose senza pensare..cioè secondo voi,i tpi che fanno i test alle moto sono dei fermi??non credo proprio..ovvio che non sono piloti..ma la differenza tra piloti e mezzi piloti sono quei 2 scondi incolbabili,ma tra te e i tester ce ne anche di piu...dai vi faccio un esempio

mugello con un 600 in 2,02-2,03 un pilota???no uno che fa i corsi!!!
oppure 2,14 il tempo che tu se sei sincero fai fatica a fare..peccato che il mezzo pilota o tester o sfigato che fa i corsi se preferisci,il 2,14 te lo fa sulla pioggia..

vi consiglio di pensare prima di sparare su tutti..
se no andate su google scrivete tempi mugello e cè un sito con tutti tempi di gente "normale"cosi normale che gira in 2,10(prima volta in pista prima volta con questa moto,tutta originale,anche nelle gomme)

ecco lui è un pilota!!!o uno che dice delle cazzate..vedete voi..