d.. porco! basta avi roto i ovi con ki motorin de m***a na si fora dai cojoni

frase di un vecchio sabato sera davanti a casa sua a fare cazzate in scoot al 1

Minimo 82??!!

Alex prova ad abbassare il minimoooooo

non ho il getto

e allora che vuoiii... compralooo

costa no scherzo..è che da quanto lo prendo?

aspe, ma sto 82 l'hai trovato col 24 già? o lo hai messo tu? prova con 4-5 punti in meno.....

l'ho messo io perche non lo aveva, ma è grasso

appunto perchè è grasso prova con un getto piu' piccolo

come ti trovi con la team ?

benissimo mettila pure

ma la tua e quella a curva bassa o alta ?
perche volevo metterla sul 2 plus

è la team curva bassa del 98, quella che andava sul vecchio trofeo 6t, ai livelli (se non superiori) del 7t, quindi..direi che puoi metterla la curva alta, o se trovi ancora meglio la mia ma dubito..ora c'è la for race only, ma non è di certo ai livelli della team curva bassa del 98!

perche sono in trattativa per una team da mettere su un 2 plus
visto che tu la monti sul replica che un gt intermedio..
ma ai bassi come è ?

questa che ho io ha una ripresa boia si impenna come niente e ho un accelerazione 0-100 di circa 7-8 secondi mettila o con il 21 o 24..occio che il 24 consuma

avevo un idea di mettere un 24 ma il motorino lo so spesso.. e gia consuma abbastanza
ho su il 21 racing (quello nero )
comunque ho anche una buona ripresa =) buono perche mi hanno detto che se monto la team perdero molto ai bassi e aumenta ai alti.. alla fine la tua una team.. poiche la la curva alta lhanno fatto dal 2004 in poi..

si esatto tranquillo! montala senza problemi, tieni il 21 e tara bene, vedrai che tira una botta

bene grazie del consiglio allora vado di team comunque mi consigli di lavorarlo (travasi ,scarico ecc)
quanto costerebbe lavorare un gt
comunque bella ela considerando che hai uno zip voli
tienilo non rottamarlo

hahahaha no no ora che va non lo rottamo comunque se lo sai fare te meglio, se ne costerà 50 euro, pero ne risente di durata..Io non lo ho lavorato, ho solo abbassato di pochissimo la testa e lavorato il blocco all'interno nella fluidodinamicità e sabbiato , che ti consiglio questo..però se lo sai fare se no costa un bordello..

lavorare i carter non penso perche poi passera mio fratello lo scooter e glielo rimetto originale se no si ammazza comunque pensavo magari allargare un po lo scarico e abbassare la testa per ottimizzare la team comunque se tengo il filtro originale non ne risente? perche voglio fare meno rumore possibile XD

la team fa casino allora non modificare niente del motore..secondo me i motori cosi, che durano e vanno..bisogna lasciarli stare Se mai il blocco..se no niente comunque..metti il filtro a cono, se no il motore non respira..anche se puoi provare con il filtro chiuso

mah la sentita con il filtro chiuso sembra una shot XD

mica tanto