Allora cerco di essere breve. Nello sfilare l'albero motore per cambiare i cuscinetti avevo ammaccato il lato variatore....quindi l'ho portato a far rifilettare. Oggi, alla terza volta che smonto il variatore per la solita taratura, si sfiletta....com'è possibile? io avvito sempre il dado a mano il più possibile poi prendo la pistola a implusi (quella che si attacca al compressore) e do gli ultimi colpetti...non riesco a capire come ha fatto a sfilettarsi...per un anno ho smontato il variatore minimo 3 volte alla settimana e non è mai successo niente...ora ho eliminato la rondella (quella spessa più di 2 mm) che va prima del dado, quindi l'ho stretto fino in fondo con una rondella di 0,3mm....il motore non ha nessun problema e la semipuleggia non sbatte al minimo ma ho un po' paura che succeda qualcosa....che fare? datemi consigli raga
) lunedì vado da chi me l'ha tornito e chiedo se mi fa il piacere (sarà meglio) di rifilettarmelo....poi la soluzione la decide lui....i metodi che mi hai proposto mi sembrano molto validi, ne parlerò direttamente con lui...oppure chiedo al mio vicino che fare visto che se ne intende parecchio 