ciao ragazzi da poco ho acuistato un malaguti xsm 50 nuovo....al fine rodaggio pensavo di farci un'ela molto semplice composta:
leovince v6;
top nero;
frizione top recing;
lamelle da 0.30 normali;
cassa filtro un po aperta;
il mio dubbio sorge qui....io pensavo di lasciarci il suo dell'orto da 16 insieme al miscelatore ma di metterci un getto max appena piu alto nn di tanto....solo k con la questione del miscelatore nn so piu se dopo la miscela e giusta visto k cambia sia il getto che il cilindro...se lascio il getto originale puo essere giusta?....come si fa??
p.s. nella frizione top recing le molle sono gia rinforzate?

quindi si possono avere dei 19 o 21 che hanno l'attacco al miscelatore? se cosi puo andare...comunque tu sai come si fa se si vuole cabiare l'entarta dell'olio?? cioe il mixer ti fa la miscela al 2 per cento...come si fa se la vuoi al 3 o all'1 cosi...x chiedere perche il 2 per cento va bene x tutto quasi....ma nn si sa mai...comunque la v6 tappa pero e comunque buona nn mi serve fare i 120...perche poi ci faccio anche dell'enduro a volte ...secondo me anche se tappa va bene lo stesso

quindi si possono avere dei 19 o 21 che hanno l'attacco al miscelatore? se cosi puo andare...comunque tu sai come si fa se si vuole cabiare l'entarta dell'olio?? cioe il mixer ti fa la miscela al 2 per cento...come si fa se la vuoi al 3 o all'1 cosi...x chiedere perche il 2 per cento va bene x tutto quasi....ma nn si sa mai...comunque la v6 tappa pero e comunque buona nn mi serve fare i 120...perche poi ci faccio anche dell'enduro a volte ...secondo me anche se tappa va bene lo stesso

la v6 per l enduro e una delle migliori...

si nei sogni può essere
ma siamo seri

Ma in conclusione comunque la V6 è migliore anche per gli alti rispetto all' ORIGINALE?

si be ovvio quello

ah bene... diciamo che non è consigliata per una motard... grazie

forse bisogna capire che di bassi su un due tempi... non puoi pretendere tanto.
nell'enduro.... sfrizioni e via, tutti si fanno ste pippe mentali ( senza offesa ovvio) che servono bassi, si usa la frizione al massimo! Metti un pacco TPR la marmitta top e il 21, raccordi tutto per bene e vedi anche su un gt originale se hai buchi di erogazione, non penso proprio.
Poi su un 70, come il top nero ( per essere pignoli 73,5) la prima cosa che noti su un gruppo termico del genere, è il fatto è più piena come erogazione, proprio per via della maggiorazione della cilindrata
Come dicono gli americani nulla sostituisce i centimetri cubici

ciao!
Aquistato no acuistato
guarda qua per l'elaborazione
Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [VI]

Per i getti, non centra nulla assolutamente, il mixer fa sempre la miscela al 2% per mantenere il miscelatore, e avere un carburatore più grosso, prendi un PHBG da 19 o 21.
P.S. la v6 proprio no, la cassa filtro aperta, mi sembra che sia come sul mio beta, togli la sella, c'è un tappo tenuto da un'elastico con tre buchi, lo togli e abbassi di una tacca il seeger dello spillo, per tutte le informazioni, chiedi pure