alecar ha scritto:
Beh a me le gomme come tenuta mi sembrano buone, anche perchè io ne faccio di belle pieghe e non a bassa velocità e non ho mai rischiato di cadere.
io mi sto ricredendo sulle gomme.
sicuramente non sono eccezionali però usandolo tutti i giorni con pioggia compresa fin adesso tranne una sbandata sulle striscie pedonali in fase d'accelerazione sul bagnato non mi sono trovato male, anzi in piega è incredibile: ogni giorno venendo al lavoro ho un curvone veloce che faccio sempre non sotto gli 80 e tiene di brutto. con la pioggia la stessa curva l'ho fatta a non meno di 60. oltretutto al mattino adesso è gia 15 giorni che ci sono 5-8 gradi e dovrebbero andar peggio quando fredde,invece non ho registrato significativi peggioramenti.
Tanto per avere un paragone quelle dell'sh se le cambi da loro te ne chiedono 140€ 
verrò sicuramente da voi a cambiarle... 
cioè mi spiego meglio...non scherzavo su tutto...siccome molto spesso i Kymco ( l'Agility sempre ) hanno le Kenda o le CST di serie, che sono delle gomme pericolose sul bagnato allora appena mi avete detto che il PCX monta delle gomme di serie che sono altrettanto penose sul bagnato senza dirmi ancora quali fossero (dopo me l'avete detto che sono le irc e che anche sugli SH si possono trovare e io sinceramente non lo sapevo) e dunque mi avete fatto capire il vero aspetto economico dello scooter (che doveva averlo per forza considerando il prezzo "stracciato" e a questo punto non è il freno a tamburo, che lo troviamo anche sugli scooter Honda più costosi del PCX ) di conseguenza ho pensato...questo scooter ha un punto in comune con i Kymco...oltre al prezzo basso! Quindi due! E sapendo che il PCX per qualità e affidabilità è superiore ai Kymco allora un pò per scherzo ho detto che sembra un Kymco più moderno e fatto meglio...ma è ovvio che il PCX è Honda e i Kymco sono Kymco! Due mondi a parte! 
