controlla i vari tubi dell impianto refrigerante e bolle d aria in essi.

Ciao a tutti oggi ho usato il motorino e ad un certo punto (ancora a motore semifreddo) esce una quantità esagerata di liquido refrigerante dal tappo del liquido e poi non è più uscito niente: tutto in un secondo!!! Poi aspettai un'ora a casa (per far raffreddare) e rimisi il liquido refrigerante che era uscito prima ma dopo mezzo chilometro, un chilometro riesce tutto.
Per fortuna non ho fatto danni al motore poichè spensi subito il motore in entrambi i casi.
L'unica cosa che ho fatto prima che succedesse questo problema è stata la rimozione del miscelatore e della pompa dell'olio.
Che cosa devo fare ragazzi???
Sono disperato aiutatemi

Dici che delle bolle d'aria combinano tutto questo casino?

gli nrg ce l'anno di vizio di fare quelle goccie da tappo ma così è esagerato xd xd comunque controlla che la guarnizione del tappo tenga bene se non fosse ci stà esca con la pressione se no potrebbero essere anche delle bolle d'aria prova a fae un po di spurgo usando la vitolina posta sulla testa del cilindro la apri fa uscire l'aria e la richiudi e vedi che fa.

La guarnizione sul tappo non c'è mai stata , almeno credo... Comunque il tutto funzionava alla perfezione fino a 3 o 4 giorni fa... Lo sfiato sul cilindro non ce l'ho più (non c'è sul 2 Plus)...

mah hai notato se ti perde acqua da qualche parte? è strana questa cosa non vorrei pensare alla pompa. la temperatura come si presenta?

Quindi in definitiva, che cosa devo fare?

rimettici anche dell'acqua e riprova a riaccenderlo lo tieni al minimo e lo fai scaldare un po e vedi cosa fa. se vedi che non esce nulla magari facci un giro. se scalda fermati.. non vorrei fosse la pompa.

Beh la pompa in qualche modo potrebbe essere, poichè ho levato la pompa dell'olio che sta sullo stesso ingranaggio della pompa dell'acqua, ma mi pare di aver messo bene la cinghietta e tutto

Potrei anche controllare se la pompa dell'acqua gira bene, togliendo il gommino che c'è sul carter della trasmissione

potresti provarlo a fare fai un controllo generela poi mettici solo acqua e prova.

Ok... Tra poco vado in garage e provo

Per evitare equivoci ho fatto delle foto... Ora ho il variatore smontato e ho visto che il seguente ingranaggio:
Immagine: Link a pagina di A.imageshack.us
Era leggermente avanzato verso l'esterno e la cinghia si era staccata...
Deduco quindi ce debbo rimontare la pompa dell'olio per evitare che si ristacchi, giusto?
Ecco la pompa dell'olio:
Immagine: Link a pagina di A.imageshack.us

si rimonta la cinghiettina serve sia a far girare la pompa sia il miscelatore sicuro che si era staccata se fosse hai avuto molta ma molta fortuna..

Ho prima levato il gommino che c'è in basso a sinistra nel copricarter e ho visto che l'ingranaggio della pompa dell'acqua non girava e allora ho smontato tutto e ho trovato l'ingranaggio leggermente avanzato verso l'esterno e la cinghietta staccata dietro l'ingranaggio...
Ora la cinghietta e l'ingranaggio girano però già da ieri dopo la seconda perdità di liquido il cruscottino al posto del segnalarmi la temperatura mi segna le due tacche esterne che lampeggiano, così:
[IMG=http://a.imageshack.us/img210/9472/liquido2.th.jpg]

p.s. Ho messo il liquido refrigerante

davvero molto strana come cosa comunque se hai romontato tutto per bene prova a farci un giro e controlla se ti perde ancora.

Il problema è che non mi fido: prima mi indicava la temperatura, adesso no... Se mi si alza di tanto la temperatura non me ne accorgo

Comunque domani faccio un salto dal meccanico e lui capirà subito qual'è il problema... Almeno spero

mmmmmm occchio a dire che capirà subito il problema massimo che ti dice è bisogna vedere e ti prende un sacco di manodopera xd..

per la temperatura che non te la segna controlla il bulbo posto sulla testa magari è quello che è partito e comunque se hai rimesso tutto per bene e avevi notato che qualcosa era successo e sei sicuro di aver rimesso tutto a posto lo puoi anche accendere magari vai piano e così controlli.

ovviamente qui ti diamo solo dei consigli poi ritrovarsici davanti al problema è un'altra cosa lo sai.

Ho anche controllato il sensore ma mi sembrava essere a posto (non l'ho svitato ma ho solo guardato se il collegamento fosse ok)... Un salto dal meccanico ce lo faccio comunque, al massimo non gli lascio il motorino

si senti cosa ti può dire ma così ad occhiio non so cosa possa fare facci sapere.

Ok ti farò sapere

ps...

stò preparando un blocco evo..

se vuoi a ottobre ti vendo la mia over range fammi sapere.

Davvero???... A quanto???... Ne vuoi parlare in privato?... Sono interessatissimo