Un a tutti, vi spiego subito il mio dilemma:
finora ho avuto solo un Majesty 400 dopo di che io e la mia ragazza abbiamo pensato di prendere una moto perché lo scooter è comodo ma non così sicuro...volevo prendere una Hornet per farci la mano ma la mia ragazza mi ha detto:
una ne prendi e quella ti tieni!
A questo punto cerco una moto che abbia le seguenti caratteristiche:
-Comoda per due
-che non sia onerosa nei tagliandi
-che non sfiguri con le valigie
-si da turismo ma anche agile e divertente
A questo proposito avrei scelto 3 candidate:
FZ1 Fazer-CBF 1000-Tiger 1050
Voi che ne pensate, qualcuno le ha? Avete riscontrato dei problemi in generale? Grazie a tutti anticipatamente...

Dai ragazzi il nostro amico ha 32 anni e porta dietro la fidanzata, sarà ben conscio di avere più di 100 e gestirli con accortezza all'inizio..!
Comunque anni di scooter 400cc da trentenne a qualcosa servono, a me spaventano molto di più quelli che a 20 anni passano dal Runner 125 al GSX-R750 o alla R1 prese usate...

Io ti consiglio senza dubbio la Tiger per la sua ciclistica ed il motore bello pieno a qualsiasi regime.

Un a tutti, vi spiego subito il mio dilemma:
finora ho avuto solo un Majesty 400 dopo di che io e la mia ragazza abbiamo pensato di prendere una moto perché lo scooter è comodo ma non così sicuro...volevo prendere una Hornet per farci la mano ma la mia ragazza mi ha detto:
una ne prendi e quella ti tieni!
A questo punto cerco una moto che abbia le seguenti caratteristiche:
-Comoda per due
-che non sia onerosa nei tagliandi
-che non sfiguri con le valigie
-si da turismo ma anche agile e divertente
A questo proposito avrei scelto 3 candidate:
FZ1 Fazer-CBF 1000-Tiger 1050
Voi che ne pensate, qualcuno le ha? Avete riscontrato dei problemi in generale? Grazie a tutti anticipatamente...

per il mille non vedo troppi problemi hai un'età più che giusta per usare la testa, rimango perplesso sull'economicità dei mezzi scelti, un mille per consumi , assicurazione e manutenzione costerà ben di più rispetto a un 600?? o no?

non so quanto cerchi la comodità e quanto la sportività, delle tre quella che coniuga le migliori prestazioni ad un minor peso e maggiore comodità è la tiger, se invece vuoi una moto un po più sportiva ma ovviamente meno comoda per 2 prendi il fazer, con quest'ultima sappi che installando le maniglie passeggero il confort migliora molto.

so che il primo limitatore è nella testa ma comunque 1000cc e una valangata di cavalli si devono sapere gestire

ci sono molti amici del forum che sono passati da 1000cc a 600cc stufi di guidare sempre sulle spine (ti basta aprire male una volta per spalmarti)...sennò tutti inizieremmo con 1000cc e 150 cv

un 600cc costa meno, pesa meno e consuma meno; un 1000 sarai anche in grado di portarlo ma rischi di non divertirti a causa della potenza eccessiva

ps: adesso esce il nuovo adventurer della triumph, presumibilmente con motore 675

Se non vuoi arrivare al 1000 e le tue esigenze sono quelle.... pensa alle F800R.
Buona coppia, comoda in due, divertente da solo, consuma pochissimo, hai anche l'ABS e il tris valige-bauletto.

so che il primo limitatore è nella testa ma comunque 1000cc e una valangata di cavalli si devono sapere gestire

ci sono molti amici del forum che sono passati da 1000cc a 600cc stufi di guidare sempre sulle spine (ti basta aprire male una volta per spalmarti)...sennò tutti inizieremmo con 1000cc e 150 cv

un 600cc costa meno, pesa meno e consuma meno; un 1000 sarai anche in grado di portarlo ma rischi di non divertirti a causa della potenza eccessiva

ps: adesso esce il nuovo adventurer della triumph, presumibilmente con motore 675

La cbf 1000 st non è per niente malaccio ... anzi...
Hai preso in considerazione la Goldwing ?

no dai scherzi a parche.. secondo me la hornet è un giusto compromesso.. non è esageratamente grossa o pesante... e la puoi usare anche se ti vuoi fare un bel giretto da solo

e se ti vuoi fare il viaggetto.. c'è posto per tutto, o quasi
Immagine: Link a pagina di Givi.it

tornando alla tua domanda ........
bè io son di parte .........
sicuramente CBF 1000

io ho il modello 2010 , non ho provato il tiger , che mi dicono ottima , ma senza dubbio il motore del CBF non lascia delusi ....... anzi

io ho la versione ST con valige e abs di serie ( accessorio secondo me indispensabile ) e credo che nei viaggi in due sia uno dei pochi 4 cilindri in grado di dare sensazioni da due e quattro cilindi a seconda del regime di giri che si stà utilizzando
la honda ha preso il motore del cbr gli ha tolto circa 60 cv e ha messo una curva di potenza in grado di soddisfare il turista che abbia anche qualche velleità sportiva

poi ti consiglio di provarle per renderti conto di persona

lamps
beppe
Ciao Beppe, finalmente ho trovato qualcuno che ce l'ha, mi puoi dire come va? Hai già fatto qualche tagliando? È una rapina o Honda rimane parsimoniosa nei costi? Sono rimasto perplesso perché ne vedo già di usate e poi non capisco perché hanno messo una gomma da 160, non può montare il 180?