Salve a tutti, apro questo topic per porvi 2 domande (che non hanno nessun legame fra loro
):
1-Il mio runner monta una giannelli shot, questa è dotata di un collettore diviso in 2 per far sì che l'olio di scarto della combustione, invece che finire dentro lo scarico, cade per terra senza arrecare danni alla marmitta.
Dato che è da un paio di settimane che non trovo tracce di olio sul pavimento, secondo voi può essere che l'olio si è incrostato sulle aperture e le ottura ?
Se sì, allora dovrei rimuovere la marmitta e pulire anche la parte interna del collettore o basta solamente rimuovere l'incrostazione ?
2-Dunque, questa domanda la rivolgo esclusivamente a chi ha il runner:
Come avete regolato i rulli, molla di contrasto e mollettine ? (ovviamente mi interessa sapere le regolazioni che portano il moto al meglio delle prestazioni)
Io ho i rulli da 5g in carbonio, la molla di contrasto viola e le mollettine gialle.
PS: Il variatore è quello originale
PPS: La frizione ho rimontato l'originale perchè la Malossi si è rotta mentre cambiavo le mollettine
fammi sapere