e' tutta questione di CULO, se ti va bene ti proteggono un pelino ma non è quasi mai successo (forse un caso su un milione e più) che dopo la scivolata rialzi la moto e grazie ai tamponi è esattamente come prima...

il meccanico mi aveva detto che per strada si corre il rischio, per esempio nel caso in cui prenda dentro un tombino o un marciapiede, di piegare il telaio...cosi mi aveva detto!!

oddio non credo... il telaio e sollecitatissimo e non credo ke i supporti dei tamponi siano così resistenti da farlo piegare...

in scivolata se si incastrano lo possono piegare di massimo un paio ci centimetri o se in quel punto è già stato sollecitato o riparato in passato può piegarlo ancor di più.
se cade da ferma il tampone colpisce perpendicolarmente il telaio con tutto il peso della moto diciamo 180kg in media,alla velocità con cui cade,moltiplica velocità per kg,ottieni la forza del colpo che assorbe la staffa del telaio dove è fissato il tampone e vedrai che non è poca...e poi una filettatura è molto fragile (è poco più di 1mm di spessore) e si spanerebbe subito in caso di incastro o caduta perpendicolare e farla rifare comunque è un intervento diretto sul telaio... e comunque non combacerebbe più come prima con altri tamponi e filettature...

Però i tamponi yamaha hanno una staffa in alluminio. Ciò dovrebbe attutire anche da fermo il colpo al telaio

....i tamponi non fanno miracoli in caso di caduta in movimento....ma da fermo ti evitano qualche danno...diciamo che per quello che costano, tra averli e non averli è meglio averli

....i tamponi non fanno miracoli in caso di caduta in movimento....ma da fermo ti evitano qualche danno...diciamo che per quello che costano, tra averli e non averli è meglio averli

credo che hai invertito le situazioni...da fermo fanno solo danno,è in movimento che limitano i danni...

i tamponi quelli seri hanno un carico di rottura che se raggiunto si spezzano, questo serve per non arrecare dei danni in alcuni casi irreparabili al telaio