uffa zip che palle che fai co sto passa!!!
prenditela con sabbo e vediamo se passi pure lui!!
aah lui ha minarelli!!!

vediamo se passi anche a me

e che ce fai co ste cacate?
apparte che la ruota migliora pochissimo e sbilancia l'albero
poi sai che lavorazioni devi fare ai carter per avere buoni risultati? altro che lavoratina...
poi ti posso dire pure io...
lavora la fluido-dinamica dei piaggio(già ottima) e lavora il cilindro e sai poi i minarelli dove li vedi?
i carter minarelli originali fanno pena e sono piccolissimi...fatto stà che poi dai semi in su per cercare spazio dentro a quei cosetti che chiamate carter si deve perforza montare un'alza pacco correttori da schifo...testate dei gt nettamente inferiori...marmitte più piccole...
per essere buoni i carter minarelli devono montare trofei o più...con gli over trofeo i deu blocchi si equivalgono quasi(perchè poi dipende dal preparatore)

A dir la verità è quello che ti direi io di fare I tuoi meccanici non sono di sicuro la scienza in terra

a perchè tu credi di sapere più di tutti e di un meccanico che lavora da prima che tu nascessi. parli a favore del minarelli perchè tu hai quel blocco eppoi tu che ne vuoi sapere! nella tua vita hai montato qualcosa? semmai solo un cilindro haha!!! nemmeno

Sarai tanto più esperto te vero? Io intanto ho il verticale che non ho neanche tirato in ballo, e il mio motore me lo son montato io, tu invece? ti sei montato tutti i tuoi cilindri o hai lasciato fare ai tuoi meccanici? Magari quelli che dicono che i malossi base sono i migliori base, e noi ascoltiamoli, così gli paghi tre volte quello che pagheresti per un dr che rende anche di più, ma vabbè l'ha detto il meccanico

Oh grande zip